目 录
第一章客车空调概论
第一节客车空调系统的任务与设计要求
第二节对客车室内气候的要求
第三节客车空调技术的发展
第二章空气调节的热力学基础
第一节热力学基础知识
第二节热力学基本定律·
第三节常用的热力性质图
第四节空气处理过程
第三章客车空调系统的结构与工作原理
第一节制冷系统·
第二节采暖系统
第三节除霜(雾)系统
第四节通风换气系统
第五节加湿与空气净化系统·
第六节电池热管理系统
第七节客车空调系统的控制与保护
第四章空调负荷计算”
第一节空调装置与车室冷热负荷的关系。
第二节车室内外空气计算参数的确定
第三节制冷系统负荷计算
第四节采暖系统负荷计算。
第五章客车空调系统的选型与匹配
第一节制冷系统的选型与匹配
第二节采暖及除霜(雾)系统的选型与匹配。
第三节通风和空气净化系统的选型
第四节电池热管理系统的选型
第六章客车空调系统的布置
第一节制冷系统的布置
第二节采暖系统的布置·
第三节除霜(雾)系统的布置
第四节通风换气和空气净化系统的布置
第五节电池热管理系统的布置
第六节控制系统的布置
第七章气流组织与风道设计
第一节送、回风口空气流动规律
第二节气流的组织形式
第三节风道设计的基本要求
第四节风道的沿程压力损失和局部压力损失
第五节送风风道的设计计算．
第六节风道设计中的若干问题．
第八章空调客车的隔热和保温．
第一节车身的隔热保温．
第二节送风管道的隔热保温．
第九章客车空调系统的隔声降噪．
第一节影响客车空调系统噪声的主要因素及其噪声控制的基本方法．
第二节气流噪声控制．
第三节压缩机噪声控制．
第四节采暖系统噪声控制．
第十章计算流体动力学在客车空调系统设计中的应用．
第一节概述．
第二节客车车内空气环境的数值模拟．
第三节前风窗玻璃除霜性能的数值模拟．
第十一章客车空调系统性能试验．
第一节制冷系统总成试验
第二节制冷系统性能试验
第三节采暖装置性能试验
第四节整车空调系统性能试验
参考文献
第一章客车空调概论
空调是空气调节(Air Conditioning，A／c)的简称，其含义是指在封闭的空间内对空气的温度、湿度、流速及洁净行调节和控制，使之达到人体舒适的气候条件。
空调是汽车现代化的标志之一，汽车空调是空气调节工程的一个重要分支，是空气调节技术在汽车上的应用。汽车空调的能是在任何气候和行驶条件下，改善乘坐环境，提高乘员的舒适性。
自20世纪60年代以来，客车上就开始采用空气调节装置年来，随着经济的发展和人们生活的提高，不仅中、高级客车全面装用了空调系统，普通长途客车、团体客车、旅游客车和城市客车的空调系统采用率也越来越高。目前，客车空调技术已成为提高乘员乘坐舒适性的一种重要手段，并成为客车最重要的标准配置之一。
第一节 客车空调系统的任务与设计要求
我国幅员辽阔．从东到西、从南到北，气温变化在±40 ℃范围。客车机动性很强，使用区域广泛．大多从事专业运输，从酷暑地区到严寒地区，从高速行驶到低速行驶，原到山地．环境条件变化很大。客车装用空调系统后，应能适应这种变化，把车内有限空间的气候条件调节到最适于驾乘人员工作与生活的状态，对保证行车，保障乘员身体健康和提高运输生产率都具有重要的意义。
一、客车空调系统的任务
客车装用空调系统的目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境，并能或除去黏附于风窗玻璃上的雾、霜或冰雪，以确保驾驶员的视野清晰与行车。
为了完成上述任务，客车空调系统必须具备能，以及配备实现能所需要的各种装置。这些装置应既可单独使用，也可综合使用，共同完成空气调节的任务。
(pan style="font-family:宋体">调节车内的温度。夏季采用制冷的方式降低车室内空气温度，冬季采用采暖的方式提高车室内空气温度，保持乘员的乘坐舒适性。能主要靠制冷、采暖装置来实现。
(2)防止风窗玻璃结雾或结霜雪。在春秋和冬季，为保证驾驶员的视野清晰，确保行车，必须随时除去风窗玻璃的结雾或霜雪。能主要由除霜(或除雾)装置来实现。
(3)调节车内的气流速度和空气湿度，使其保持在人体适宜的湿度和空气流速范围。能主要由通风换气和加(除)湿装置来实现。
(4)空气洁净化。为保证乘员身心健康，减少因车室空间小、乘员密度大、全封闭空间造成空气容易污浊的影响，必须对车室空行净化处理。能主要靠空气净化装置等来实现。 完整的客车空调系统都应具有能。此外，还要求客车空调系统本身质量轻、耗能少、外形尺小、结构简单、安装和使用维修方便。
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