本书系统地讲述船舶与海洋工程流体力学的基本理论，重点讲述水为代表的不可压缩流体。全书共分为六章。主要内容有：流体的基本性质、流体力学基本方程、流体力学相似理论、粘性流体的流动、理想流体的流动、水波流动。本书各章均有一定数量的程序源代码、物理试验介绍、观看数值模拟和物理试验的二维码、船舶与海洋工程领域的例题和习题。本书可

本书包括热力学基本理论与基本参数、热力学基本定律及应用、理想气体热力过程及工程应用、工质的热物理性质、热机的理论循环与分析等内容，使学生对工程热力学基本原理有清晰深入理解的基础上，掌握应用工程热力学理论综合分析、解决工程实际问题的方法。在充实并强化基本概念与基本定律的基础上，着力强调基础理论与船舶动力工程的有机结合、基

本教材共有七章，主要内容包括：直流电路与电子器件及电路、电与磁、正弦交流电路、船舶电机与电力拖动系统、异步电动机常见控制电路、船舶发电机和配电系统、船舶电气安全维护与管理。本教材将思政教育与技能教育相结合，体现了教育的本质目标。其内容上涵盖了“船舶电气”二管轮/三管轮必修项目，以及军士生入伍前必备的知识与技能储备。

本书聚焦船型设计技术发展前沿，围绕船型最优化的本质特征，系统地介绍了以数学建模、数值评估、数理寻优为特征的船型设计模式。重点阐述了融合船体几何重构技术、船舶水动力数值预报技术、粒子群全局优化算法的“精细流场优化驱动的船型设计方法”，可用于解决船舶阻力、流场、波浪增阻、运动响应等多目标综合优化设计问题。同时，本书介绍了该

本书在剖析现代船舶总体性能研究与设计新概念及内涵的基础上，针对传统研发模式的局限与不足，创新性地提出了基于MBSE思想，统筹数据和软件两大创新要素，以数据知识化、软件应用化、流程自动化为特征的现代船舶总体性能众创共享研发新模式。本书倡导的现代船舶总体性能研究与设计新模式，一方面基于技术体系的解构与创新重构，梳理了在船舶

第一部分（第1章~第3章）阐述船舶总体设计必备的基础知识，包括船舶设计过程与方法，船舶重量与容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）为理论应用，论述主尺度确定、型线设计与总布置设计的原理和方法；第三部分（第8~9章）为前沿发展，理论联系实际，介绍典型船舶的经济性，并简介了风险评估、多学科优化等智能船舶设计方法在船舶设

本书共分为十章，内容力求符合新工科背景下的航海教育发展趋势。本书采用较为新颖的框架和结构并尽可能的结合行业工程实际，突出重点、难点，将必要的知识点合理布局，章节练习题的布置更加贴合实际教学，便于学生明确学习目标和自主学习。具体内容包括：船舶种类；船舶组成部分；船舶的主要标志；船舶尺度与船舶吨位；船体受力与强度；船体结构

本书主要有9个项目：项目一认识船舶；项目二识别船体结构与构件；项目三锚设备操作与管理；项目四系泊设备操作与管理；项目五舵设备操作与管理；项目六起重设备操作与管理；项目七船舶索具和系固设备的使用与管理；项目八船舶堵漏器材及使用；项目九船舶修理。

本书是根据船舶建造类学生所学的专业共性及其所需语言技能，即“能阅读相关专业一般英文资料，能用英语进行简单交流”所编撰。该教材基本覆盖了船舶建造类学生所学的专业共性及其以后的职业所需的英语知识和技能。本教材利用课内大活动——英语情景剧Sam’sCollegeLife&CareerLife把整个大二学年的行业英语和

本书作者1952年毕业于交通大学造船工程系。自1957年起一直从事船舶推进器水动力学研究工作。作者自1981年作为研究生导师以来，讲授的专业基础课的主课是《船舶螺旋桨理论》或《船舶推进器水动力学》。有很大一部份来自非船舶工程专业、现在正从事船舶推进器研究的硕士生和博士生，对本科的船舶原理没有学过，甚至对船舶推进器尚无概