线控制动属于执行层部件，既可以由刹车踏板控制，也可以脱离人力，由ECU控制主动建压。线控制动有两条技术路线，一条是以取代真空助力推动主缸活塞的技术路线，另一条是完全解耦，与主缸无瓜葛的增强型ESP路线，它完全解耦，将线控制动与ESP合二为一，也就是OneBox。后者技术水平较高，且成本低，制动配置更加灵活，可靠性更高，

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汽车制造使用的材料种类众多，各种材料的热机械性能参数是汽车设计的基础数据。《汽车工程材料的热机械性能(上)》阐述了弹性体、热塑性材料、热固性塑料、含铁金属、非含铁金属、陶瓷、碳、电磁材料、天然材料、汽车流体十大类汽车设计常用材料的热机械性能定义及相关技术理论，提供了弹性体、热塑性塑料、热固性塑料三大类材料的热力学性能与

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