本书主要介绍了构建现代综合交通运输体系，城市群及都市圈交通一体化，韧性城市与韧性交通的互动，交通对城市更新的重塑作用；网联汽车与路协同，交通风险监测管控，交通设施智慧运维，数字赋能交通治理；绿色出行与服务信息诱导，复合廊道与土地集约共享，慢行交通与完整街道设计，弱势群体交通需求及响应等。

《城市交通治理现代化理论及应用》结合国家自然科学基金重点项目城市交通治理现代化理论研究（编号：71734004）的研究成果编写，是城市交通交叉学科系列丛书之一。与已出版的城市交通交叉学科系列丛书《城市交通学导论》《城市交通学总论兼论城市交通学的基础问题》等共同构建城市交通学基础理论。本书探索以交通服务为对象、以权益关系

本书主要阐述自主式交通系统构成基础理论，对交通系统五类构成要素即需求、服务、功能、技术和组分，开展解析与研究工作，并分别对每类要素的定义、范式、属性，以及相互间的关联关系进行了论述，建立了交通系统的宏、微观演化模型，并以一个通用典型场景予以贯穿，论证了基础理论的科学性和应用性。

本书是作者根据近年来主持的国家及省部级等多项科研项目研究成果进行全面梳理总结而成。为了客观评价高速公路运营安全,及时发现问题并降低隐患,本书系统梳理了国内外道路运营安全评价先进技术,并在此基础上,结合我国高速公路运营状况,构建了高速公路运营综合安全评价体系。案例分析结果表明,基于多指标的高速公路运营安全综合评价算法可以

本书全面系统地阐述了城市常规公交运行可靠性及调度优化的基本原理和方法，重点介绍了公交行程时间预测的组合模型、基于不同影响因素的公交运行可靠性评价方法和不同停靠模式公交的调度优化方法。全书共分为7章，主要内容包括绪论、公交运行可靠性及调度优化研究进展、基于大数据挖掘的公交运行数据采集与分析、公交行程时间可靠性影响因素分析

本书共分为10章，包括：城市交通枢纽概述，城市交通枢纽设计的内容、原则与模式，城市交通枢纽的人流特性及组织，铁路主导型枢纽，公路主导型枢纽，水运主导型枢纽，航空主导型枢纽，城市内部交通枢纽——地面公共汽(电)车换乘枢纽，城市内部交通枢纽——城市轨道交通与地面公共汽(电)车换乘枢纽，城市内部交通枢纽——停车换乘枢纽。本书

本书从媒体报道的37个道路交通事故案例入手，将事故分成8大类。本书从驾驶人的身份和角度出发，以客观的、专业的、实事求是的态度，对每一个事故发生的经过及主要原因进行分析，同时指出了事故引发对驾驶人的重要启示和解决问题的一般方法。本书力图引导道路交通运输行业的职业驾驶人和一般驾驶人，成为一名思想作风过硬、驾驶技术精湛、情况

全书共分为14章：第1章IntroductiontoMachineLearning；第2章FeatureEngineering；第3章InstanceBasedLearningedited；第4章DecisionTreeLearning；第5章SupportVectorMachinesedited；第6章NeuralN

随着现代化城市的迅速发展，城市交通拥堵问题已日益成为现代城市管理急需解决的难题。因此，应用5G、物联网、数字孪生、人工智能等通用技术开展智能交通系统的研究和应用，已成为世界各国解决交通拥堵问题并实现智慧城市建设的重要着力点和必经之路。本书重点从交通系统微观仿真角度，进行基于5G、物联网的智能交通系统中车辆自组织网络建模

本书是大学生嵌入式系统设计基础教程，全书由浅入深，层层递进，注重实践，在夯实基础理论的基础上，着重培养学生的应用思维、实践能力与实操技能，提升学生分析问题、解决问题的能力并掌握相关方式方法。本书的主要内容有嵌入式软件编程基础、基本嵌入式系统开发、基于嵌入式的导航通信系统设计、软件平台下通信系统的仿真、自动驾驶及智能导航