随着我国城镇化进程加速和城市土地资源日益紧缺，地下空间开发已成为城市可持续发展的必然选择。在地铁网络快速扩张的同时，地铁车站基坑工程往往紧邻既有地铁线路施工，极易对运营中的隧道结构造成不利影响，面对周边环境复杂、开挖深度大、变形控制严等挑战，传统施工方法难以满足安全要求。因此，开展紧邻既有线条件下地铁车站深基坑的微扰动

本书重点介绍了轨道交通自主化安全保障系统架构以及技术发展愿景，主要包含系统功能设计的基本原则和方法，重点从功能要求、要素构成、接口关系和场景等方面阐述了列车本体安全、列车运行环境安全、列车运行安全、列车群调度安全、验证与确认五大模块的内容，并介绍了系统当前技术现状。

本书对城轨照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯、自动售检票、屏蔽门等进行了详细的介绍。教材深入浅出，图文并茂，按照理实一体模式编写，突出职业教育特色。

本书共分11章，内容主要有：第1章绪论；第2章线路设备修理计划；第3章线路设备修理标准与要求；第4章线路设备检查；第5章线路维修作业；第6章桥隧建筑物修理；第7章路基修理；第8章维修与大修施工；第9章养路机械与设备；第10章地铁交通设施运营维护保养；第11章运营维护保养新技术与应用。

本书共7章，包含高速铁路智能检测监测的功能及发展、高速铁路基础设施性态表征、智能检测监测技术基础、高速铁路基础设施性态智能检测和监测技术、高速综合检测列车关键检测技术以及高速铁路基础设施智能检测监测综合应用等内容。

本书共19章：第1章绪论；第2章施工准备；第3章施工控制网测设；第4章轨道预制构件制造；第5章CRTS双块式无砟道床施工；第6章CRTSI型板式无砟道床施工；第7章CRTSⅡ型板式无砟道床施工；第8章CRTSⅢ型板式无砟道床施工；第9章道岔区轨枕埋入式无砟轨道施工；第10章道岔区板式无砟轨道施工；第11章有砟道床施工；

本书是城轨专业基础课教材，按“理论到实践、基础到专业、通用到行业”的逻辑构建内容体系。全书共六章，前两章搭建理论认知框架：第一章围绕职业展开，涵盖职业概述、分类、选择等内容；第二章聚焦职业素养，解析其内涵，并结合城轨行业特征阐述从业者职业素养要点。后续四章紧扣城轨行业特性分层解析：第三章阐述内在职业素养，包括职业道德、

本书以项目任务式结构为编写框架，系统覆盖城市轨道交通全系统知识。全书共6个项目：项目一解析城市轨道交通基本概念、发展历程及桥隧结构与施工方法；项目二详解线路分类、设计、限界与轨道、道岔设备；项目三阐述车站分布、组成及自动售检票、电扶梯等机电系统；项目四介绍车辆类型、编组、结构与牵引制动系统；项目五剖析供电系统构成、牵引

本书主要分为两大模块：工程力学部分和机械设计基础部分。工程力学分为静力学和材料力学部分。机械设计基础分为常用传动机构和通用零部件部分。常用传动机构包括：连杆机构、凸轮机构、带传动、齿轮机构、蜗杆机构。通用零部件包括：轴系零部件和机械连接件。

本书系统探讨了城市轨道交通地下结构在面临地震、施工扰动等灾害作用下的韧性评价问题。通过对地下车站和区间隧道的灾害事故统计分析，确定了性能水平定义、损伤判别标准及恢复参数模型，并建立了基于数值模拟与概率论的韧性评价方法。针对不同地层环境，提出了基于贝叶斯更新的地下结构韧性评估框架，提高了评价方法的适用性。该理论体系还被应