全书共分8章，首先从隧道衬砌-围岩接触类病害的概念、分类、特点及分布规律出发，阐述了隧道病害研究的发展、问题与展望。其次从衬砌自身缺陷、衬砌背后脱空、空洞方面介绍了隧道病害的成因与危害，隧道病害的根源是衬砌-围岩的相互作用问题，书中介绍了常见的围岩压力和衬砌结构受力计算与数值模拟方法。最后结合衬砌自身缺陷、衬砌背后空洞

本书围绕隧道散体围岩力学参数反分析优化及其施工的关键科学问题，采用理论推导、数值仿真和试验验证相结合的方法，依托相关隧道工程实践，基于Hoek-Brown强度准则实现了隧道散体围岩段的力学参数估算；采用黄金分割法对位移反分析进行优化，基于三维数值模拟及隧道实际工程案例的监控量测，并通过优化后的位移反分析法进行研究，确定

依托我国西部艰险山区正在建设的木寨岭公路隧道，以充分"提高"和"调动"围岩自承能力的"主动支护"理念为指导思想，开展以新型预应力锚固系统为核心载体的主动支护变形控制理论及其技术实践的研究，内容包含主动支护新理念、新方法、新产品、新工艺及新技术等内容的系列开发研究与实践，最终提出软岩隧道工程中以预应力锚固体系为核心的"主

本书从围岩工程地质条件、围岩特性、水文地质条件、地形地貌、地应力、施工因素、设计因素等方面出发，多角度、多方位探讨二衬结构开裂影响因素及成因机理，在经过综合分析不同影响因素下的二衬开裂机理，为软岩乃至具备相似工程特性的隧道二衬开裂问题的研究提供了参考依据，对系统全面认识二衬开裂成灾机理具有创新性和使用价值。

本书是海沧海底隧道修建过程中形成的部分科技创新成果的归纳与总结。作者针对海沧隧道工程的重点和难点,从施工力学、施工工艺、施工工法、工程材料、施工设备、施工管理等多个方面详细阐述了海沧海底隧道成套施工关键技术:海底风化深槽(囊)施工技术、海沧隧道耐久性混凝土施工技术、临海城市双连拱隧道施工技术、复杂地质环境隧道注浆综合施

《隧道施工与检测技术》结合高等职业教育的特点，根据课程定位和培养目标，本着工学结合、任务驱动、教学做一体化的设计思想，以职业岗位工作目标为切入点，紧密围绕职业岗位技能要求编写而成。《隧道施工与检测技术》在内容编排上基本结合岗位工作内容，以工作过程为导向，以项目任务为课程内容的主要载体，将知识项目化，以任务驱动教学，使学

汕头海湾隧道工程，是15m级的超大直径盾构隧道工程，集合了“大、硬、高(水头)、浅(覆土)、险”五大世界性工程难题。本书以复合地层盾构施工管理理念为主线，结合汕头海湾隧道工程特点，介绍了盾构选型与配置、盾构施工准备、盾构井及端头加固、盾构掘进关键技术、盾构隧道质量控制等内容。

本书依托典型的遭遇复杂地质段的特长隧道工程——重庆南川至贵州道真高速公路马嘴隧道，以层状岩体隧道出现格栅架扭曲变形、拱顶喷射混凝土开裂及底鼓等大变形现象为工程背景，综合应用室内试验、数值模拟、理论分析、物理模拟和现场检测等方法，辅以扫描电子显微镜扫描、计算机断层扫描技术等细观试验手段，先后研究层状含水页岩和层状复合岩体

本书以隧道进出洞施工关键技术为研究主线，结合中交一公局集团有限公司在隧道工程建设中的现场经验、典型案例以及科技创新成果，对复杂地形地质条件下隧道进出洞施工关键技术进行总结。全书共分十章，内容包括隧道洞口段施工技术研究现状、隧道洞口段常用施工技术总结、隧道洞口段施工案例调研及风险分析、零开挖进出洞施工技术、浅埋偏压隧道洞

对比显示系数(contrastrevealingcoefficient)不仅是公路隧道照明察觉对比设计法下隧道入口段亮度计算公式中的重要参数,而且也是评价公路隧道照明质量的重要指标。对比显示系数表示给定区域路面亮度Lb与小目标物面向行车方向垂直面的中点照度Ev之间的比值,表示为qc=Lb/Ev。多项公路隧道照明标准指出