本书主要内容包括绪论、土的组成、土的物理性质及分类、土中应力、土的渗透性、土的压缩性、地基变形、土的抗剪强度、土压力、地基承载力和土坡稳定性等，附录为土工室内试验，以及进行这些研究工作所必需的室内和野外的土工试验技术等。
本书分为6篇：绪论、原位状态特性参数CPT确定方法、原位状态特性参数多功能CPTU确定方法、基于状态参数的液化评价统一方法与应用、基于CPTU原位测试的砂粉土液化统一评价理论与应用、基于联合测试参数的多元CPT/CPTU液化判别方法。重点研究无黏性土原位状态参数确定与液化评价统一理论。研究成果有助于提高我国多功能CPT
本书结合理论分析、室内试验以及数值试验，探究粗粒土球形颗粒接触-破碎过程中的细观机理，研究接触点上切向力的存在以及多点接触条件对颗粒破碎的影响，最终提出适用于粗粒土球形颗粒的新的接触-破碎模型，并实现了通过离散元方法下的粗粒土接触-破碎数值仿真应用和对粗粒土颗粒接触-破碎的细观力学机理的进一步研究与分析。本书模型将颗粒
本书主要介绍了土的物理性质与工程分类、土的渗透性与渗流破坏、土中应力的计算、土的压缩固结理论、土的变形特性以及计算方法、土的抗剪强度理论、土压力大小计算方法以及地基承载力确定方法和边坡稳定性计算方法等内容。 本书适合于高职高专、大学本科院校学生阅读与学习，特别适合作为教学课时量为24～36的教学学习教材。
公路工程建设中对砂石料的刚性需求持续增加，引起不少地区砂石料紧缺或者枯竭的现象，而开山采石、挖河采砂不但使矿产资源逐步匮乏而且对资源、环境、生态造成难以恢复的影响，也不符合目前国家的发展策略。若能够在公路建设中将工业固废物、建筑渣土等作为公路填料资源化利用，必能起到保护环境、节约资源、降低公路工程造价等资源化利用的作用
本书是在山西工程科技职业大学道路与桥梁工程专业群被省教育厅认定为十四五高等职业教育特色专业群的背景下,依托该专业群专项经费支持,为重点建设土质学与土力学课程而编写的配套教材。全书共分为七个模块,分别为:土的基本认知、路基用土的工程性质分析、桥涵地基土的工程性质分析、地基沉降计算、土坡稳定性分析、挡土结构物的土压力计算和
全书以吸力为中心概念，以连续介质力学为基础，采用试验研究、科学抽象、归纳演绎、旁征博引、数值分析等方法，系统阐述非饱和土与特殊土力学的测试技术、力学特性、应力理论、本构理论与本构模型谱系、固结理论与固结模型谱系及其工程应用，最后系统阐述科学理论、科研方法和思想方法。
本书介绍了测定土的物理力学性质的试验方法以及地基基础设计方法。试验内容涵盖物理性质测定和力学性质测定。其中，物理性质测定，包括土(冻土)的天然含水率测定、黏性土(冻土)密度和干密度的测定、土粒相对密度的测定、筛分法测定土体颗粒级配、黏性土的液限和塑限测定；力学性质测定，包括无侧限抗压强度试验、压缩性指标的测定、渗透试验
本书是一部系统研究饱和软黏土在动荷载作用下力学响应规律及其工程实践应用的学术专著。本书基于作者团队十余年的研究成果，结合理论分析、试验研究与工程实践，全面揭示了饱和软黏土在小应变至大应变范围内的动力特性演化机理，提出了创新的动强度准则与本构模型，并构建了从试验参数获取到工程应用的全链条解决方案，为软土工程长期变形预测和
《土力学》系统介绍了土的物理性质与工程分类、达西定律和渗透特性等渗透理论、土体中的应力计算、土的压缩特性和地基沉降计算、土的抗剪强度理论和破坏理论、朗肯土压力理论和库仑土压力理论、土坡稳定性分析方法、天然地基承载力计算方法等内容。此外，本书还介绍了软黏土、黄土、冻土、膨胀土、盐渍土等特殊土的含义、组成、成因、物理力学性
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