本书结合地下水与隧道复合结构之间的相互作用,分析了其对复杂地质环境下隧道渗流特性及防排水技术的影响,并详细阐述了富水隧道结构在腐蚀环境下的劣化作用。本书从防渗的角度,对隧道衬砌复合结构的防水材料、施工工艺、施工技术及措施进行了细致的分析;同时对高水压作用下衬砌结构防水试验和岩溶灾害数值预测模型作了详细的介绍和分析。本书
本书以装配式钢-混凝土组合桥墩与基础连接、桥墩柱之间的连接为研究对象,运用刚性法兰连接装配式圆形钢桥墩力学性能试验、横梁加固螺杆连接圆形钢桥墩的力学性能试验与有限元分析,对城市高架桥装配式钢桥墩设计及构造、城市高架桥装配式钢桥墩虚拟建造技术、钢桥梁抗震等内容进行了分析和讨论,针对关键施工技术,采用BIM虚拟技术手段,模
我国幅员辽阔,地热和地下热水资源丰富,主要分布在西藏、云南、新疆、四川、福建沿海等地。随着西部大开发和“一带一路”战略的推进,高地热高地下热水地区陆续出现了多座高地温隧道,遇到了诸多设计、施工难题。本书系作者团队近十年来从事高地温隧道修建关键技术研究的成果总结,阐述了高地温隧道施工期温度场演变规律及预测方法、支护材料及
《预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工与监控》针对预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工及监控技术进行了全面系统的总结。采用典型案例分析方法,分别介绍了预应力混凝土连续梁桥的受力及构造特点、悬臂浇筑施工的工艺流程、操作要点及质量控制措施;对悬臂浇筑施工所用挂篮、支架模板、临时支座等进行了方案设计及检算;对于悬臂浇筑施工周期长、材
本书针对开挖公路岩石边坡减灾问题,分析了开挖岩石边坡卸荷力学行为,构建了开挖岩石边坡结构面蠕变力学模型、顺向坡屈曲破坏模型、反向坡弯曲折断模型和切向坡楔形体破坏模型,提出了公路岩石边坡追踪断裂稳定分析法和疲劳寿命预测方法,基于物元可拓模型建立了公路岩石边坡地质安全评价理论,研发了公路岩石边坡破坏面锁固技术、边坡格构-锚
本书是关于沥青铺面工程层间特性的专著,较系统地介绍沥青铺面工程层间特性理论计算与试验研究的**研究成果。首先,介绍国内外关于沥青铺面结构层间特性的研究现状,指出需要进一步研究解决的问题;然后,分析层间接触状态下的沥青铺面工程结构静动力学行为,阐述法-切向荷载作用下的层间黏滞剪切特性并构建其力学模型,揭示界面性质、界面状
本书依托交通运输部建设科技项目《四川藏区高海拔高烈度条件下公路建设减灾关键技术研究》(2013318800020)、《汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价》(200831800098)、四川省交通运输科技项目《板裂千枚岩岩体结构特征及边坡灾害控制技术研究》(2015A1-3)的研究成果,介绍了锚索框架梁加固公路
本书共分为三篇,第一篇是缓释型化学类主动融冰雪技术研究。以国际新型抗冻材料—“路丽美”(Verglimit)、“马飞龙”(Mafilon)为对比,介绍了近几年项目团队研发的新型缓释型防冻剂对路面长期性能的影响及融冰雪效果评价;第二篇是电加热融冰雪技术研究。主要介绍了导电超薄磨耗层融冰雪技术,对其导电行为特征、路用性能及
汽车已经进入智能化和网络化的阶段,内联网技术是非常关键的部分。CAN-bus(ControlAreaNetwork)即控制器局域网,是一种具有国际标准而且性能价格比较高的现场总线,CAN总线已经作为汽车的一种标准设备列入汽车的整体设计中,覆盖了汽车中绝大部分可以用到网络的范围。本书内容包括:汽车电子及微控制器的基础知识
本书从公路施工技术、汽车技术等方面系统论证了超高速公路的安全性和经济性。本书在分析公路、高速公路定义和分级的基础上,提出了超高速公路的定义和分级;以普通高速公路线形设计理论为基础,以铁路线形设计为参考,对超高速公路平面线形、纵断面线形和横断面线形设计理论进行了计算;研究了汽车燃油经济性;在分析普通高速公路、高速铁路造价