《航空运输经济价值理论与实践》在综合分析马克思主义和现代西方经济学理论基础上，提出航空运输经济价值理论的研究目的是“促进人的自由而全面的发展”。然后对航空运输产业链条上主要环节之间的经济现象进行了定性分析和定量研究，首次提出航空运输经济价值理论侧重研究“产业链各环节以共赢为目的的劳动交换关系”。最后，对困扰民航的若干重点和难点问题进行了系统研究，提出了相应经济管理思路。
《航空运输经济价值理论与实践》具有理论性、系统性和全面性的特点，可供航空运输经济研究人员阅读，也可供民航行业管理人员、航空运输业内相关企事业单位员工及高年级研究生参考。
《航空运输经济价值理论与实践》是国家自然科学基金资助项目之一。
导论
第一章 理论回顾
第一节 经济价值理论回顾与启示
第二节 航空运输经济理论回顾
第二章 民航旅客／货主时间价值研究
第一节 旅客时间价值概论
第二节 旅客时间价值算法研究与实践
第三节 货运时间价值算法研究与实践
第三章 航空公司经济价值研究
第一节 航空公司运价研究
第二节 航空公司成本分析
第三节 航空公司经济价值分析
第四章 机场经济价值研究
第一节 机场为旅客创造经济价值研究
第二节 机场成本研究
第五章 空管系统经济价值研究
第一节 空管系统经济地位与价值
第二节 空管系统经济成本
第三节 空域资源经济价值理论体系
第六章 综合研究案例
第一节 中枢航线网络与点对点航线网络效益比较
第二节 基于经济价值理论的空域资源利用评价研究
附录一 中国航空运输业与国民经济发展因果关系研究
附录二 基于WRLS-SVM方法的飞机机型经济分类研究
附录三 2002年中国民航对国民经济的间接贡献和引致贡献
后记
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第一，高度关注旅客／货主利益。一般地，在航空、铁路、公路、水路和管道等5种运输方式中，航空运输速度最快，但成本高。旅客／货主在选择各种交通运输产品时必然需要考虑运输速度和票价对自身福利的影响，因此航空运输经济价值理论必须研究旅客／货主利益与航空运输速度、成本之间的关系，科学描述旅客／货主选择航空运输产品时获得的消费者福利，为后续研究奠定基础。
第二，高度关注航空公司利益。作为航空运输业中的主要生产者，航空公司不仅直接承担旅客／货主的运输任务，而且为机场、空管及其他部门提供了收入。但是，与其他行业利润分布情况类似，航空公司在整个行业中的利润非常微薄。因此航空运输经济价值理论必须研究影响航空公司利益的核心因素，保证航空公司能够平稳、健康地发展。
第三，高度关注机场、空管部门的利益。机场、空管是航空公司的主要地面保障部门，两者均具有一定的商业性、公益性和区域垄断性。航空运输经济理论必须在旅客／货主、航空公司利益的基础上，研究机场、空管为旅客／货主、航空公司带来的利益和成本，保证航空运输产业经济价值最优化。
第四，高度关注航空运输业对国家社会的综合影响。随着航空运输大众化趋势日益明显，航空运输业的正外部性（包括对当地经济社会发展和大众就业的促进作用）和负外部性（如环境保护、航路拥堵、与军航之间分配空域资源等问题）日益显现，不仅涉及问题更加广泛，而且解决问题更加复杂。
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