新式交通与皖北地区城镇变迁研究（1907—1949）

定　　价：78 元

丛书名：阜阳师范学院学术著作出版专项经费资助

• 作者：李强
• 出版时间：2018/9/1
• ISBN：9787520325714
• 出 版 社：中国社会科学出版社

• 中图法分类：F512.9 
• 纸张：胶版纸
• 开本：16开

内容简介

皖北地区传统交通中心是正阳关和临淮关，在区域内外商品流通中占有重要地位。随着新式交通兴起，蚌埠城市崛起，皖北地区的交通与商业中心发生转移。蚌埠迅速成为本区域新的交通与商业中心。津浦铁路通车，蚌埠成为火车拖来的城市。但是，实际上蚌埠能够成为皖北地区新的交通与商业中心，是铁路与水运的有机结合的产物。淮南因煤而兴，但铁路将分散的矿区连接起来，形成了城市的基本框架；同时，铁路还带动其沿线的小城镇发展，如津浦铁路沿线的符离集、固镇、三界、明光等，淮南铁路沿线的田家庵、水家湖、撮镇、烔炀、柘皋、裕溪口等。在新的交通格局下，传统的府、州、县城镇面临不同的命运：合肥、宿州因与铁路接轨，城市发展获得新生；凤阳、阜阳、亳州因新式交通的推力有限，城市传统区位优势丧失，发展陷于停滞或渐趋衰落。

作者介绍

李强，男，1972年出生，安徽阜阳人，副教授、历史学博士、硕士研究生导师，安徽省历史学会理事。主要从事中国近现代史的教学和科研工作，尤其致力于中国近代交通史和城镇史的教学与研究。2006年7月硕士研究生毕业后进入阜阳师范学院工作，2011年9月2015年6月，在安徽师范大学攻读博士学位，获得历史学博士学位。近年来，出版专著《倪嗣冲年谱》1部(合著)，参与编写《中国近代史》(人民教育出版社2015年版，5万字)，并在《安徽史学》、《安徽师范大学学报》(社科版)、《盐业史研究》、《北华大学学报》、《阜阳师范学院学报》等刊物发表有关区域交通与城镇变迁方面的学术论文10余篇，主持或参与省部级科研项目5项。