山西中南部铁路通道工程总结（套装上下册）_晋豫鲁铁路通道股份有限公司编_9787113241001

　　《山西中南部铁路通道工程总结（套装上下册）》对该项目建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新等方面进行了全面深入的阐述，客观全面的总结了建设过程中取得的成功经验，并实事求是地反映了建设过程中存在的问题和教训。该工程总结记载内容全面详实，数据准确完整，是山西中南部铁路通道全体建设者智慧与力量的集中体现，对于我国乃至世界重载铁路的建设与发展具有重要的参考和借鉴意义。

　　山西中南部铁路通道横贯晋、豫、鲁三省，全线长达1269.836km，牵引质量1万t，设计最大年输送能力2亿t。山西中南部铁路通道是世界上首条一次建成1000km以上的重载铁路，也是我国第一条自主设计和建设的30t轴重新建重载铁路。项目建设瞄准国际先进水平，建立了我国具有自主知识产权的30t轴重重载铁路成套技术体系，开创了我国重载铁路新的里程碑。
　　山西中南部铁路通道地处华北地区南部，西起晋中南地区，衔接南北向主要铁路干线，东至山东沿海港口，形成了石太一石德一胶济铁路、邯长一邯济一胶济铁路、侯月一新菏兖日铁路间一条新的“西煤东运”能源运输动脉。作为我国东西向路网干线铁路之一，山西中南部通道对推进山西中南部地区煤炭资源开发、落实国家中部崛起发展战略、密切晋豫鲁三省经济合作和产业互补、加快沿线经济社会发展、确保国家能源安全供应具有重要意义。
　　山西中南部铁路通道穿越吕梁山、太岳山、太行山、华北平原、黄河和鲁南山区，途经黄河水系、海河水系、淮河水系、鲁东南部沿海水系的多条河流，沿线地形、水文、地质条件复杂，煤矿、铁矿等矿区分布广，线路穿越或经过多处自然保护区和水土流失敏感区，环水保和文物保护要求高。山西中南部铁路通道工程艰巨复杂，设计施工难度大。项目设计、施工中采用了大量的新技术、新结构、新工艺和新设备，研究开发了隧道内重载双块式、弹性支承块式、长枕埋入式无砟轨道及重载道岔等新型重载轨道结构，形成了我国30t轴重重载铁路成套技术，进一步提升了我国重载铁路技术创新水平，标志着我国铁路在重载铁路核心装备和关键技术上取得了重大突破。依托该项目，首次建立了30t轴重重载铁路综合试验平台、开展了30t轴重重载铁路综合试验，系统验证了机车车辆、通信、信号、牵引供电、工务工程设施、防噪减振等系列技术，为我国重载运输技术的进一步发展打下了坚实的技术基础。
　　在近5年的项目建设过程中，共有近50家设计、施工、监理等单位直接参与了工程的建设工作。各参建单位认真贯彻铁道部和中国铁路总公司提出的铁路建设新理念，统筹落实质量、安全、工期、投资、环境保护管理要求，坚持高标准设计、高质量施工、高效率管理，精诚合作，勇于奉献，为项目的顺利建成付出了不懈的努力，也展现了良好的精神风貌和精湛高超的技术水平。
　　《山西中南部铁路通道工程总结》对该项目建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新等方面进行了全面深入的阐述，客观全面的总结了建设过程中取得的成功经验，并实事求是地反映了建设过程中存在的问题和教训。该工程总结记载内容全面详实，数据准确完整，是山西中南部铁路通道全体建设者智慧与力量的集中体现，对于我国乃至世界重载铁路的建设与发展具有重要的参考和借鉴意义。

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