中国高铁轨道产业“走出去” ——基于专利路线图的发展策略研究
定 价:98 元
丛书名:中国社会科学博士后文库
- 作者:张奔 著
- 出版时间:2020/6/1
- ISBN:9787520162708
- 出 版 社:社会科学文献出版社
- 中图法分类:F532.3
- 页码:248
- 纸张:胶版纸
- 版次:1
- 开本:小16开
知识产权问题是影响海外高铁产业持续发展的重要影响因素,主要体现为中国高铁在走出去过程中同时面临着先发国家的“专利陷阱”和后发国家的“模仿风险”。在相关研究的基础上,本研究主要运用了专利路线图的相关理论及方法,并以中国高速铁路轨道技术及相关产业为例,按照“专利总体情况——竞争状态及态势——专利生命周期分析及导航——市场布局排序及选择”的总体思路展开,梳理和发展了专利路线图的相关理论,提出了产业总体发展、专利竞争状态和竞争态势、专利生命周期、市场布局等不同类型专利路线图的构建及应用方法。通过分析发现了中国高铁轨道相关产业所面临的潜在机会及风险。最后,结合中国高铁产业发展的实际情况,本书提出了产业相关的专利发展策略及“走出去”战略规划对策建议。
博士后制度在我国落地生根已逾30年,已经成为国家人才体系建设中的重要一环。30多年来,博士后制度对推动我国人事人才体制机制改革、促进科技创新和经济社会发展发挥了重要的作用,也培养了一批国家急需的高层次创新型人才。
自1986年1月开始招收第一名博士后研究人员起,截至目前,国家已累计招收14万余名博士后研究人员,已经出站的博士后大多成为各领域的科研骨干和学术带头人。这其中,已有50余位博士后当选两院院士;众多博士后入选各类人才计划,其中,国家百千万人才工程年入选率达34.36%,国家杰出青年科学基金入选率平均达21.04%,教育部“长江学者”入选率平均达10%左右。
2015年底,国务院办公厅出台《关于改革完善博士后制度的意见》,要求各地各部门各设站单位按照党中央、国务院决策部署,牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,深入实施创新驱动发展战略和人才优先发展战略,完善体制机制,健全服务体系,推动博士后事业科学发展。这为我国博士后事业的进一步发展指明了方向,也为哲学社会科学领域博士后工作提出了新的研究方向。
习近平总书记在2016年5月17日全国哲学社会科学工作座谈会上发表重要讲话指出:一个国家的发展水平,既取决于自然科学发展水平,也取决于哲学社会科学发展水平。一个没有发达的自然科学的国家不可能走在世界前列,一个没有繁荣的哲学社会科学的国家也不可能走在世界前列。坚持和发展中国特色社会主义,需要不断在实践和理论上进行探索、用发展着的理论指导发展着的实践。在这个过程中,哲学社会科学具有不可替代的重要地位,哲学社会科学工作者具有不可替代的重要作用。这是党和国家领导人对包括哲学社会科学博士后在内的所有哲学社会科学领域的研究者、工作者提出的殷切希望!
中国社会科学院是中央直属的国家哲学社会科学研究机构,在哲学社会科学博士后工作领域处于领军地位。为充分调动哲学社会科学博士后研究人员科研创新积极性,展示哲学社会科学领域博士后优秀成果,提高我国哲学社会科学发展整体水平,中国社会科学院和全国博士后管理委员会于2012年联合推出了《中国社会科学博士后文库》(以下简称《文库》),每年在全国范围内择优出版博士后成果。经过多年的发展,《文库》已经成为集中、系统、全面反映我国哲学社会科学博士后优秀成果的高端学术平台,学术影响力和社会影响力逐年提高。
下一步,做好哲学社会科学博士后工作,做好《文库》工作,要认真学习领会习近平总书记系列重要讲话精神,自觉肩负起新的时代使命,锐意创新、发奋进取。为此,需做到:
第一,始终坚持马克思主义的指导地位。哲学社会科学研究离不开正确的世界观、方法论的指导。习近平总书记深刻指出:坚持以马克思主义为指导,是当代中国哲学社会科学区别于其他哲学社会科学的根本标志,必须旗帜鲜明加以坚持。马克思主义揭示了事物的本质、内在联系及发展规律,是“伟大的认识工具”,是人们观察世界、分析问题的有力思想武器。马克思主义尽管诞生在一个半多世纪之前,但在当今时代,马克思主义与新的时代实践结合起来,愈来愈显示出更加强大的生命力。
张奔,毕业于华中科技大学,现任华中科技大学管理学院助理研究员,博士论文为《基于专利路线图的中国高铁产业 “走出去”发展策略研究》。
第一章引言1
第一节研究背景及选题来源1
一、研究背景1
二、选题来源7
三、研究目的及意义8
第二节研究内容与方法8
一、主要研究问题8
二、研究内容安排9
三、研究方法10
四、研究逻辑框架11
第三节本研究的创新之处11
一、产业总体专利竞争分析方法12
二、产业专利竞争状态及态势分析方法13
三、产业专利生命周期分析方法13
四、产业市场布局与专利战略分析方法13
第二章文献综述14
第一节文献计量与知识图谱分析14
一、技术路线图研究相关文献分析15
二、高铁产业研究相关文献分析29
第二节技术路线图相关理论与方法43
一、技术路线图的发展43
二、专利路线图的制作方法及应用48
第三节高铁产业发展及“走出去”相关研究51
一、高铁技术创新机制51
二、高铁专利发展态势53
三、高铁产业竞争策略54
第四节现有研究述评56
一、技术路线图与专利路线图研究小结56
二、高铁产业研究小结58
三、研究联系与方向59
第三章专利路线图构建及应用的理论基础60
第一节专利路线图的概念界定60
一、专利路线图的定义60
二、专利路线图的特征62
三、专利路线图的结构与功能63
第二节专利路线图的主要类型64
一、根据构建方法划分64
二、根据使用主体划分65
三、根据应用目标划分66
四、根据应用范围划分66
第三节专利路线图理论构建67
一、专利布局与产业总体发展67
二、竞争状态与竞争态势68
三、专利导航下的技术创新指引69
四、对不同国家的出口和专利布局70
第四节构建专利路线图的基本流程71
一、准备阶段71
二、要素整理和分析阶段71
三、绘图阶段72
四、反馈与完善阶段73
本章小结73
第四章高速铁路轨道技术总体专利分析及策略思考75
第一节专利预检索分析75
一、分析目标75
二、数据来源与分析方法75
三、技术定义与检索策略79
第二节中国高速铁路轨道技术专利总体状况分析80
一、总体发展态势分析80
二、中国高速铁路轨道技术专利主要技术类别发展分析82
三、中国高速铁路轨道技术专利主要专利申请人发展分析83
四、中国高速铁路轨道技术专利主要发明人团队发展分析87
五、专利家族分布与法律状态分析88
第三节高速铁路轨道技术国际专利总体状况分析90
一、总体发展态势分析90
二、国际高速铁路轨道技术专利主要技术类别发展分析92
三、国际专利主要专利申请人发展分析94
四、国际专利主要发明人团队发展分析96
五、国际专利家族分布与法律状态分析98
第四节高速铁路轨道产业总体专利路线图与发展对策100
一、产业总体专利路线图构建框架100
二、专利路线图分析100
三、产业发展对策建议101
本章小结104
第五章高铁轨道产业专利竞争优势分析及策略思考105
第一节产业发展中的竞争优势105
一、竞争优势导向105
二、专利竞争状态和态势的形成106
第二节研究方法与研究框架106
一、专利检索及专利数据整理106
二、专利信息分析107
三、专利竞争状态分析108
四、专利竞争态势分析109
第三节高铁轨道技术专利文本挖掘与竞争状态分析110
一、专利数据搜集和检索策略110
二、专利分析和关键词提取112
三、专利竞争状态分析117
第四节高铁轨道技术专利竞争态势路线图121
一、专利竞争态势路线图构建框架121
二、专利竞争态势路线图分析122
三、竞争优势发展对策建议122
本章小结125
第六章高铁轨道产业专利生命周期分析及策略思考126
第一节技术生命周期理论126
第二节数据来源与分析方法129
一、数据来源129
二、主要分析模型比较129
第三节基于逻辑斯蒂模型的S型曲线拟合分析131
一、总体专利数量发展预测131
二、主要技术分支发展预测135
三、主要高速铁路轨道技术专利申请人发展预测139
第四节高铁轨道技术专利生命周期路线图与发展对策143
一、高铁轨道技术专利生命周期路线图构建框架143
二、专利路线图分析144
三、专利导航对策建议147
本章小结148
第七章“一带一路”沿线国家高铁轨道技术市场
分析及策略思考149第一节“一带一路”倡议与高铁“走出去”149
一、“一带一路”内涵与发展模式149
二、沿线国家基本情况150
三、高铁产业在“一带一路”中的意义及市场选择150
第二节高速铁路轨道技术市场潜力评价体系151
一、指标选取原则151
二、评价指标体系构建151
三、数据来源与评价方法153
第三节“一带一路”沿线国家高铁轨道技术市场潜力评价155
一、聚类分析155
二、主成分分析158
三、综合排序分析162
第四节高铁轨道技术市场布局专利路线图构建165
一、市场布局专利路线图构建框架165
二、专利路线图分析165
三、市场布局对策建议166
本章小结168
第八章结论与展望170
第一节主要结论和建议170
第二节研究不足之处174
第三节下一步研究计划175
附录177
附录一高铁轨道技术主要IPC分类号对照表177
附录二主要德温特专利权人代码对照表182
附录三“一带一路”沿线国家代码对照表184
参考文献186
索引200