2019年政府工作报告中明确指出,“落实民间投资支持政策,有序推进政府和社会资本合作”,为PPP当前和未来一段时期的发展指明方向,肯定了PPP是在全面深化改革中落实国家战略的重要手段之一。
《PPP高质量发展:规范与绩效》在深入推进国家治理体系和治理能力现代化背景下,针对PPP进入规范发展、高质量发展阶段所面临的困惑与障碍,追本溯源,从理论深化、制度供给和市场建设三个维度,探讨PPP模式可持续、高质量发展的若干重要问题及其对策建议。
在深化供给侧结构性改革中,我国政府和社会资本合作(public-private partnerships,PPP)的创新发展已经走在世界各个经济体的前沿,正成为一种意义重大的新制度供给。
中国经济进入高质量发展阶段,并在新时代继续形成理性供给管理下超常规发展的现代化过程,其实存在着巨大的市场潜力空间和众多“有效投资”的一系列对象。首先以大规模建设项目需求的例子来说明:中国中心区域有100多个百万人口规模以上城市,国际经验表明,在这些城市抓紧建设轨道交通网是必要的。北京地铁建设在20世纪60年代就开始,但到了改革开放新时期,由于地方政府追求任期内出政绩的短视行为,资金都被用在了地面交通环线的建设上。但事实证明,即便圈到七环,也远远不足以解决公交体系拥堵危机的问题。因此,政府调整规划加快地铁建设,并在一定程度上缓解了北京市公共交通体系的压力,只是这方面的建设任务尚远未完成。北京现在机动车的拥有率远远低于纽约与东京,而纽约、东京都完全没有必要采取像北京这样对机动车限购、限行、限入等严格措施,道理就在于轨道交通网的有效公交供给发挥作用。所以,北京这样的中心城市缓解公交困局的关键性的选择,就是把中小区域建成四通八达密度足够的轨道交通网。北京如此,其他中心城市也莫不如此,投资规模巨大的轨道交通网建设过程,将会持续几十年。据有关部门统计,中国城镇区域现在缺少大约5000万个停车位,一个停车位的建设,静态算账预估为10万元的话,那么全国就是5万亿元的投资。这个例子反映了一个现实生活中非常明显的强烈需要,看起来的“小事”却代表着未来很长时期内必须安排的巨额投资。要想提高与日益增长的“人民美好生活的需要”相适应的供给体系质量效率,必须以改革创新为龙头来带出有效供给。
刘 薇,1978年生,经济学博士,2007年7月毕业于财政部财政科学研究所研究生部。财政部财政科学研究所金融研究中心副研究员、硕士生导师,兼任中国财政学会公私合作(PPP)专业委员会副秘书长;“中国新供给经济学50人论坛”特邀论坛成员。主要研究领域为财政理论与制度、财政金融的关系协调,近年来侧重于政府基础设施和公用事业领域投融资体制研究。
第一章 PPP模式的概念及其相关理论研究进展
第一节 PPP概念在实践中的发展
第二节 PPP模式基础理论及其发展
第三节 财政风险理论及其研究进展
第四节 PPP财政风险理论及其研究进展
第二章 PPP模式在中国的发展历程
第一节 初期探索阶段(1983-2002年)
第二节 逐步发展阶段(2003-2012年)
第三节 大力推广阶段(2013-2016年)
第四节 规范发展阶段(2017年至今)
第五节 PPP实践发展的大方向
第三章 供给端的观察——PPP的规范与绩效管理
第一节 2013年以来我国PPP项目发展
第二节 PPP领域制度供给创新
第三节 PPP绩效管理
第四章 影响我国PPP高质量发展的若干重要问题
第一节 PPP项目运行层面的问题
第二节 PPP立法的问题
第三节 PPP监管存在的问题
第四节 PPP政府债务风险与防范
第五章 PPP可持续发展的国际经验
第一节 国际组织关于PPP可持续发展的观点
第二节 英国PFI和PF2的可持续发展经验
第三节 加拿大PPP模式的可持续发展经验
第四节 韩国PPP创新发展经验
第五节 发达国家PPP模式机制创新的经验
第六节 对中国PPP模式可持续发展的启示
第六章 现代国家治理体系下PPP高质量发展之路
第一节 适应国家治理体系现代化要求,夯实PPP制度体系
第二节 理顺PPP监管框架,审慎处理风险防范和积极创新关系
第三节 深化金融供给侧改革,提高PPP融资市场成熟度
第四节 提升地方政府治理能力,为PPP可持续护航
参考文献
后记