《岩质地下工程围岩失稳机制与设计方法研究》系统介绍了岩质地下工程围岩的失稳机制与设计方法，主要包括岩石卸荷破坏试验及分析、能量演化规律、声发射特征，岩石卸荷PFC数值试验及分析，岩质地下工程开挖相似模型试验、离散元试验，岩质地下工程围岩分级方法、设计计算方法等方面的内容。 《岩质地下工程围岩失稳机制与设计方法研究》可供从事隧道工程相关的专业人员参考，也可作为采矿工程、水利工程等相关专业师生的教学参考书。
我国国民经济的持续快速发展对基础工程建设和资源开发显露出前所未有的渴求，隧道工程在其中发挥着举足轻重的作用。在高速铁路方面，如京沪、武广、福厦以及沪汉蓉大通道等；在地铁工程方面，国内已建成超过600km的地铁和轻轨，北京、上海、广州等12个城市36条城市轨道交通线路正在建设。截至2020年4月，我国已有43个城市开通地铁，总轨道交通里程超过6476km。“十三五”规划纲要更是明确指出继续推进一批重大工程项目的实施，强化基础设施支撑力，进一步增强国家综合实力。但随着深埋隧洞、能源矿山、水利水电、CO2储存与城市地铁等工程的发展，我国进入了地下工程围岩失稳灾害高发期。地下工程围岩失稳灾害是干扰正常施工秩序、威胁人员设备安全的重要因素，制约着经济、社会的高效发展。如何应对围岩失稳灾害，已成为当今地下工程及相关领域的关注热点。
弄清岩质地下工程围岩失稳机制成为工程力学界迫切需要解决的问题。一般而言，工程开挖是复杂的加、卸荷过程，应力场不同、开挖过程不同对应着不同的应力路径，不同的变形、破坏机理。地下工程开挖，岩体可能处于多向受压状态或单向受压、受拉状态，因此破坏形式可能表现为剪切破坏或劈裂破坏，拉伸破坏，不同工程加荷与卸荷方向取决于围岩初始应力场与工程形状、方位。
只有弄清复杂加、卸荷路径下岩石的破坏机制，合理确定围岩参数并进而设计合理的地下工程设计计算方法，才能完善和发展岩石力学，才能对工程岩体的强度和变形特征进行合理的预测，才能为岩体工程施工与支护提供合理的建议。
同时由于地下工程岩体的复杂性，试图采用一种理论，解决不同地下工程围岩稳定分析问题是不现实的，岩体理论需要不断地发展与完善，如围岩分级方法确定合理的围岩参数、适应不同地下工程的设计计算方法等。
前言
第1章 概述
1．1 研究意义
1．2 国内外研究现状
1．3 岩体卸荷破坏研究存在的问题
1．4 研究内容及技术路线
第2章 岩石卸荷破坏试验及分析
2．1 试验方案设计
2．2 常规三轴加荷破坏试验
2．3 不同应力路径卸荷破坏试验
2．4 卸荷围压对变形特征的影响
2．5 卸荷速率对变形特征的影响
2．6 卸荷应力水平对变形特征的影响
2．7 小结
第3章 岩石卸荷破坏过程能量演化规律
3．1 能量法原理
3．2 常规三轴加荷破坏试验
3．3 恒轴压、卸围压破坏试验
3．4 位移控制加轴压、卸围压破坏试验
3．5 应力控制加轴压、卸围压破坏试验
3．6 小结
第4章 岩石卸荷破坏过程声发射特征
4．1 声发射试验
4．2 不同应力路径破坏过程声发射特征演化规律
4．3 围压的影响
4．4 卸荷速率的影响
4．5 卸荷应力水平的影响
4．6 小结
第5章 岩石卸荷PFC数值试验及分析
5．1 数值试验
5．2 基于室内试验的宏细观参数分析
5．3 卸荷破坏的细观能量分析
5．4 卸荷破坏前兆细观分析
5．5 卸荷破坏过程细观分析
5．6 小结
第6章 岩质地下工程开挖相似模型试验
6．1 相似试验设计
6．2 石膏隧洞破坏试验
6．3 复合材料隧洞破坏试验
6．4 不同材料对破坏形式的影响
6．5 小结
第7章 岩质地下工程开挖离散元试验
7．1 颗粒流计算模型
7．2 石膏隧洞颗粒流试验
7．3 复合材料隧洞颗粒流试验
7．4 不同材料对破坏形式的影响
7．5 小结
第8章 岩质地下工程围岩分级方法
8．1 现有围岩分级分析
8．2 岩质地下工程围岩分级方法研究
8．3 重庆地铁1#与6#围岩实例调查分析
8．4 小结
第9章 岩质地下工程围岩支护设计计算方法研究
9．1 初衬混凝土抗剪强度
9．2 地下工程围岩支护设计计算方法研究
9．3 工程应用
9．4 小结
第10章 结论与展望
10．1 结论
10．2 展望
参考文献
书单推荐
