美食家古镇煌，香港著名作家，写译速度之高、著作之多元、出版量之大，相信少人能及。他早成大器，服务于各大华洋企业，高薪厚职，见尽中外人士。懂赚钱、花钱，爱吃、懂吃；经历投资起跌，因信奉“人生倒数哲学”，领悟“不亏待自己”的真谛，享受人生，所以提早退休，摆脱每天早上闹钟的烦音，过逍遥自在的生活。
邮轮专家古镇煌最新的全天候邮轮世界天书。 还没坐过邮轮么？你out了！ 乘邮轮90天环游世界完全攻略 加勒比海 夏威夷 希腊群岛 极地 阿拉斯加 阿拉伯海 地中海 21世纪旅游玩乐的新贵——坐邮轮为什么好玩? 泰坦尼克号古典邮轮与现代摩登邮轮有什么不同? 如何享尽不尚奢华但好玩的邮轮，虽非美食但肯定丰足的船餐? 如何利用旅游锦囊90天环游全世界、选择物美价廉的心水邮轮? 邮轮并不一定“超豪”，丰简随意任君选择! 自世界顶级邮轮至大众化邮轮的设备娱乐和趣闻此中寻! 让我们一起窥探邮轮客的世界， 提供让你一举上癮的入门指导! 邮轮专家古镇煌最新的全天候邮轮世界天书! 欢迎你晋升为至In至Fit的新一代邮轮客! 驴友行天下，邮轮第一书 足不出户，领略21世纪旅游玩乐的新贵 邮轮攻略，享尽不同奢华好玩的美食美景
直到2009年8月，我才有时间进行今年的第一次邮轮之旅。这次乘坐的是PrincessCruises（CarnivalCorporation即美国嘉年华集团旗下的公主邮轮公司）的EmeraldPrincess（翡翠公主号）进行波罗的海、北欧、俄罗斯之旅。此外，我也订了11月29曰的Cryst.alCruises（美国水晶邮轮公司）的CrystalSerellty（水晶尚宁号）的票，要进行一次巴拿马运河之旅。我还希望在这两次旅程中能抽空再走一次地中海。巴拿马属“必游之地”，惭愧的是我还没去过。另外，在我们这个地区，CostaCruises（嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮公司）派来了新船CostaClassica（古典号），我尚未能抽时间上船看看。
我还曾写过邮轮专题，如今结集为《邮轮客的天书》一书。目前，邮轮市场的盛况还是很值得分析的。
可以说，目前，世界邮轮市场盛况空前。新船陆续下水，最新的是MSC（Mediterral]earlShippingComparly，地中海航运公司）的新船的下水礼，请来了SoplliaLoren（索菲亚.罗兰，意大利电影明星）和JoseCarreraS（何塞.卡雷拉斯，西班牙著名歌唱家）压阵。而且今天的新船，都是最大和最先进的，设计新猷特别多。不过，也许有一些船公司和业內人士在暗中叫苦。受到金融海啸和HlNl流感的双重打击，今年邮轮生意不大好。一间旅行社的老板告诉我她要去坐某五星船游东地中海，我问她为何如此舍得花这么多钱。她说，我们卖了三个舱，竟然获赠一个舱，此时不去，更待何时？在正常的形势下，买三送一是不可能的。
引言 21世纪旅游玩乐的新贵：坐邮轮为什么好玩?
Chapter 1 邮轮客的资料库
准备去尝试坐邮轮
坐邮轮应有什么规矩?
吃喝在邮轮
邮轮上的娱乐和康体节目
邮轮娱乐设备和表演的安排模式
邮轮上的客房
坐邮轮的岸上游节目
Chapter 2 邮轮的新世代
邮轮设计迭见新猷
邮轮旅游有什么“不好”的地方?
大船、小船、新船、旧船
邮轮的“改头换面”
Chapter 3 邮轮名船指南
五星邮轮的今昔
邮轮旅游的最高享受：Silversea Cruises
做不了终极豪华邮轮的业主
场面宏大的四星邮轮
只有最贵的船，没有最好的船
何谓“六星船”
邮轮公司和它们的服务规格
当今世界上最伟大的邮轮
加勒比海名船云集享观船之乐
Chapter 4 港口和航线
欧洲最重要的邮轮港口
美洲的邮轮港口
亚太地区的邮轮港口
邮轮航线的选择
Chapter 5 邮轮之旅游记
加勒比海：阳光海滩的一周旅程
游阿拉斯加的六星级旅程
极地之巡航：重走哥伦布和麦哲伦的旅程
夏威夷的一周巡航
希腊群岛的欧陆情调巡航
马耳他的地中海阳光之旅
达达尼尔海峡的邮轮旅程
坐邮轮到北京：一次难忘的“最慢旅程”
马六甲海峡的一周温暖旅程
阿拉伯海的邮轮旅程
从台湾到冲绳及石垣岛
怀念SuperStar Leo
Star Cruises的上海历史旅程
SuperStar Leo的宁波首航
图片目录
Chapter 1 邮轮客的资料库
准备去尝试坐邮轮
10年前，坐邮轮仍是一种很冷门的旅游方式， “是有钱人的玩意儿”。那个年代，笔者住在香港，虽然早已经常去旅游，足迹也算遍及全世界，可是我第一次坐邮轮，也要等到那年才开始。
我的首航，是坐那时最豪华的五星船Royal Viking Sun(皇家维京阳光号)，从香港到上海。那不过是四天三夜的航程，但一试之后，乖乖，不得了，我上了瘾！
往后的10年，好像是很长的时间，因为邮轮旅游的大规模发展正是这10年的事：今天遨游四海的巨轮，大都是这10年里下水的。最近5年，世界邮轮的总吨位竟增加了一倍多。不单是新船下7K取代了旧船，也因为一艘新一代的巨轮，吨位往往是10多万吨，是它取代的旧船的几倍。在这10年里，我已坐过大约40航次的邮论，游遍了欧洲、阿拉斯加、加勒比海……甚至远及南美水域。
可是，一般的旅游人士，对坐邮轮至今仍有很多误解。确实，邮轮到底还是比较新鲜的玩意儿。今天世界上的邮轮客，绝大多数主要还是美国人，所以，美国人最爱坐的邮轮航线，首推邮轮世界最重要的加勒比海航线，那实际上是从迈阿密或纽约等美国城市开出的“国内航线”。值得注意的是，尽管也许每10个邮轮客便有7个甚至8个是美国人，可是据估计，美国人中绝大多数人仍然没坐过邮轮。由此可见，邮轮市场的前景依然灿烂，而中国也是一个很大的潜在市场！
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