城市共享平台的多元协同治理研究_李嘉晨著_9787562862376

共享经济依赖城市高密度的人口和互联网技术建立了新型的市场交易模式。本书基于概念和文献总结了当前城市共享平台的发展模式及治理经验，并通过理论模型和数值分析，探讨了这种交易平台的经济效率。由于目前城市共享平台存在过度竞争、资源浪费、安全隐患、不公平竞争等问题，亟须政府、企业、社会的合力共治。通过深度挖掘共享房屋平台和共享出行平台两大行业的治理模式，本书提出城市共享平台可以利用自身关键技术，实施自我反馈与监督；政府可以利用税收调节、共享空间分配等方式减少共享平台交易的负外部性并促进公平竞争；社区作为城市的基层单位，可以通过实地参与、实时反馈等方式，形成平台自身、政府、社会对城市共享平台的多元协同共治。

共享经济建立了新型的市场交易模式。由于十分依赖城市高密度的人口分布和互联网技术支撑，因而共享平台的发展与城市治理效果相辅相成。本书从共享经济的概念出发，通过梳理国内外相关文献，区分共享经济与传统二手交易、租赁经济的内涵，分析了城市共享平台的发展模式、发展现状，以及共享平台对城市建设的作用机制，发现目前城市共享平台的问题包括共享平台的过度竞争造成城市资源浪费、安全问题有待解决、与传统行业构成不正当竞争从而引发冲突等方面，因此亟须找到能够解决这些问题的有效治理方式。
通过构建共享经济的交易函数模型可以发现，无论从降低交易成本的角度还是提高企业利润的角度分析，共享经济协同消费模式均提升了资源配置的效率。进一步的数值模拟显示耐用品带来的共享收益高于易耗品，且随着共享交易次数的增加，交易成本呈现明显的递减趋势。显然共享平台交易模式有其内在的制度优势，但如果采取不合理的治理方式，反而会掣肘该行业的可持续发展。
对此，通过梳理国内外城市共享经济平台的治理经验可以发现，目前国际上很多城市对共享经济的治理有两个主要动因，一是传统行业因为不公平竞争对共享平台进行抵制，造成混乱；二是共享行为带来的负外部性扰乱了原有的城市秩序。因此，许多城市管理者对共享经济的管制都采取了直接限制进入或禁止运营的强管制措施。这种治理方式实际上是以牺牲共享经济带来的经济效率为代价的。
为了寻找适合城市共享平台的治理机制，本书引入了公共池塘资源理论的自治理模式。通过研究共享平台进行自治理模式需要满足的原则、具体的自治理内容以及当前行业内部自治理的问题和挑战可以发现，共享平台需要在自治理的基础上，与政府治理相互协同，与社会公共环境形成共治。本书进一步深入分析了共享住宿平台、共享办公平台、共享汽车平台以及共享单车平台的多元协同治理，研究发现城市共享平台自治理可以利用自身关键技术，明确交易边界，提升资源配置效率，实施自我反馈与监督；同时政府可以通过使用地方性税收调节、城市空间资源利用许可证颁发、配套设施的完善和征信体系的建设来减少共享平台交易的负外部性，
提升交易安全性，并促进公平竞争；进一步，社区作为城市的基层单位，可以通过多方参与、实时反馈、完善配套设施等方面，形成对城市共享平台的合力共治。
结尾处，本书从多方面提出了具体的政策建议。例如，开展共享行业的信息甄别，防范盲目跟风和过度投资；合理设置共享经济的准入门槛；鼓励城市范围内企业将闲置的高精尖设备、物流链、运输链进行共享，形成城市共享联盟；加快买卖双方信用监管体系建设，保护共享经济的信息安全和交易安全等。
受个人能力所限，本书仍有许多不完善之处，恳请读者不吝赐教，批评指正。

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