大规模低成本进入空间的现状与未来_鲁宇，[意] 朱塞佩·瑞巴尔迪，汪小卫，张烽编_9787515919041

　　面向未来大规模低成本进入空间需求，《大规模低成本进入空间的现状与未来》系统性地总结了近年来相关研究成果，从技术、管理和法律政策等多个方面提出了相关策略，并创新地提出“航天运输革命”等概念和相关内涵。
　　《大规模低成本进入空间的现状与未来》分为8章，第1章绪论，表述了开展本课题研究的背景和意义；第2章未来大规模进入空间需求及技术途径分析，首先分析了未来一段时期内进入空间的需求，然后分析了当前进入空间技术途径的挑战，并针对当前技术局限性，给出了低成本进入空间的技术途径；第3章大规模低成本进入空间途径相关关键技术，梳理了运载火箭（包括低成本设计技术和重复使用技术）、在轨加注站、电磁发射、核热推进、天梯等相关关键技术；第4章基于运载火箭的大规模低成本进入空间任务模式及解决方案，从一箭多星、搭载发射和专属小火箭发射等多方面进行了阐述；第5章面向未来大规模低成本进入空间的新型企业管理，阐述未来航天企业管理层面需要进行的考虑和改变；第6章未来大规模低成本进入空间国际合作发展与创新，主要给出了国际合作的现状与趋势，并分析了未来国际合作模式；第7章相关法律与政策，从外空法律框架、外空安全立法、商业航天活动立法、外空环境保护立法、天体资源开发立法等方面进行分析；第8章结论与建议，总结了本课题的研究成果，并提出了相关措施建议。

　　“地球是人类的摇篮，但人类不会永远躺在摇篮里。”世界航天经过70多年的发展，在人类社会的发展中起着越来越重要的作用。我们对太空的依赖越来越强烈，对太空开发与利用的需求越来越大，廉价自如进入空间一直是人类的梦想，但当前进入空间的成本依然过高。随着大规模卫星星座、太空旅游、太空采矿、大规模空间基础设施等大量新型需求的出现，进入空间的需求不断增加，提升进入空间能力、降低进入空间成本已成为航天领域亟需解决的难题。
　　目前，进入空间的能力已成为大规模开发和利用空间的一大制约因素，需要我们不断探索大规模低成本进入空间的途径。首先需要我们正确判断未来大规模进入空间的需求，分析当前进入空间途径所存在的问题，再提出后续实施的可行的技术途径，以及相适应的企业管理、国际合作模式和法律政策保障。
　　面向未来大规模低成本进入空间需求，本书系统性地总结了近年来相关研究成果，从技术、管理和法律政策等多个方面提出了相关策略，并创新地提出“航天运输革命”等概念和相关内涵。
　　本书分为8章，第1章绪论，表述了开展本课题研究的背景和意义；第2章未来大规模进入空间需求及技术途径分析，首先分析了未来一段时期内进入空间的需求，然后分析了当前进入空间技术途径的挑战，并针对当前技术局限性，给出了低成本进入空间的技术途径；第3章大规模低成本进入空间途径相关关键技术，梳理了运载火箭（包括低成本设计技术和重复使用技术）、在轨加注站、电磁发射、核热推进、天梯等相关关键技术；第4章基于运载火箭的大规模低成本进入空间任务模式及解决方案，从一箭多星、搭载发射和专属小火箭发射等多方面进行了阐述；第5章面向未来大规模低成本进入空间的新型企业管理，阐述未来航天企业管理层面需要进行的考虑和改变；第6章未来大规模低成本进入空间国际合作发展与创新，主要给出了国际合作的现状与趋势，并分析了未来国际合作模式；第7章相关法律与政策，从外空法律框架、外空安全立法、商业航天活动立法、外空环境保护立法、天体资源开发立法等方面进行分析；第8章结论与建议，总结了本课题的研究成果，并提出了相关措施建议。
　　本书的编写得到了美国Roger Lenard教授、意大利Giancarlo Genta教授、俄罗斯Yury Razoumy教授、美国Peter Swan教授和中国张振军教授的校对和修改，秦瞳、李宇飞、王泽群、张扬眉、孔令超、马婷婷、董晓琳、吕静、何漫和王林等同志为本书的编写和出版提供了许多帮助；本书也得到了国家自然科学基金（基金号：61703437）的支持；中国宇航出版社为本书的编辑、出版提供了帮助。在此一并表示衷心感谢！
　　本书同时以中英文出版，在编写过程中经过多次修改完善，并经过多位中外业内专家审阅，力求做到结构完整、思路清晰、观点明确、反映一些最新成果，鉴于时间有限，书中难免有不妥之处，恳请广大读者指正。

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