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近距离飞行器翼面的多学科优化设计
本书介绍了一种以飞行器翼面为设计对象的多学科优化方法,对翼面设计所涉及的飞行器多学科优化的几个关键技术和翼面气动弹性现象进行研究,主要内容包括:基于CFD的流场数值计算方法及其验证,基于CFDCSD方法的气动弹性问题研究,翼面优化的代理模型构建,飞行器翼面的协同优化。并在此基础上发展出一套针对弹翼气动结构一体化设计的多学科集成设计方法,应用此多学科优化技术对飞行器翼面进行了考虑气动弹性影响的优化,设计出在不发生颤振危害的条件下,升阻比和重量达到整体最优的结构。
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