本书结合作者多年的科学研究成果，对柴油机的燃油喷射系统、柴油机可燃混合气的形成、柴油机可燃混合气的形成、柴油机的燃烧过程、燃烧机理及模式、柴油机燃烧过程的数值仿真计算，以及燃烧仿真分析进行了综合论述。
本书从系统角度出发，论述了柴油机燃烧理论与技术。本书除简要介绍柴油机的燃油喷射系统外，着重分析了柴油机可燃混合气形成、柴油机燃烧过程、柴油机燃烧模式，以及柴油机燃烧过程的数值仿真计算等涉及燃烧的基础理论和工程技术问题。书中图文并茂，叙述简练，概念解释详细，数学表达难度适中，各章节之间既紧密联系又相对独立，便于随时阅读和参考。
本书既可作为动力工程及工程热物理、轮机工程等专业本科生和研究生教学参考书，也可供从事有关专业从事科研、开发工作时参考。
安士杰：男，49岁，博士，副教授，硕导，从事内燃机教学、科研工作二十余年，发表论文40余篇，出版专著1部，出版教材5部。
第1章 概论
1.1 石油能源的现状
1.1.1 石油能源储量
1.1.2 内燃机燃料
1.1.3 柴油的技术指标
1.1.4 各种可用替代燃料的基本特性
1.2 内燃机的有害排放物
1.2.1 内燃机排气中的有害成分
1.2.2 有害成分的成因
1.3 柴油机的节能与减排
1.3.1 排放标准
1.3.2 节能措施
1.4 提高柴油机性能研究的展望
1.4.1 高速车用小型柴油机
1.4.2 大型重载柴油机
1.4.3 涡轮复合回收装置
1.4.4 排气后处理装置
1.5 小结
参考文献
第2章 柴油机的燃油喷射系统
2.1 机械燃油喷射系统
2.1.1 燃油喷射过程
2.1.2 燃油喷射系统的主要部件
2.2 电子控制燃油喷射系统
2.2.1 柴油机电子控制燃油喷射系统的发展历程
2.2.2 电控高压共轨式喷油系统
2.2.3 高压共轨系统的主要部件
2.2.4 大功率柴油机电控高压共轨系统
2.3 电控单元
2.3.1 电控单元的硬件组成
2.3.2 电控单元硬件结构
2.3.3 电控单元的软件体系
2.3.4 柴油机喷油系统的控制策略
2.4 高压燃油喷射系统中的几个关键技术问题
2.4.1 高压油管内的压力震荡
2.4.2 气穴与穴蚀
2.4.3 喷油系统的响应特性
2.4.4 各缸喷油量偏差的修正
2.5 燃油喷射系统的数值仿真研究
2.5.1 燃油喷射系统的仿真物理模型
2.5.2 燃油的物性参数
2.5.3 燃油喷射系统的数值计算模型
2.6 电控燃油喷射系统的发展趋势
2.6.1 超高压力喷射
2.6.2 柔性喷油速率成形技术
2.7 现代超高压力喷油系统实例
2.7.1 CRIN4S喷油系统
2.7.2 模块式高压共轨系统
2.7.3 HPIE和AHPI超高压喷油系统
2.7.4 双压共轨喷油系统
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