本书为“走进‘八闽旅游景区’散文系列丛书”之一。寿宁县隶属于福建省宁德市，地处闽东北部，洞宫山脉南段，位居闽浙两省交界，素有“两省门户，五界通衢”之称，是“全国十大生态产茶县”。本书由福建省炎黄文化研究会、福建省作家协会组织的采风团，以生动的笔墨，尽情描述这里的人民，立足于这块丰盈的土地，融入新时代文化旅游理念，传统和现代完美结合，为城乡找到了一条可持续发展并不断兴旺发达的振兴之路，再现一幅如诗如画的全国农村创新创业典型县。
古城新貌
陈元邦
初夏时节，车从福州出发，沿着沈海高速，穿洞过桥，观海赏景，3个小时就到了寿宁县城。“好快啊！”我感叹道，如果冯梦龙在天有灵，一定觉得不可思议。须知道，明崇祯时期，60岁高龄的冯梦龙行程1000多千米，水陆切换，用了近两个月才到任。历史记载中的寿宁是一处闽越族出没的蛮夷之地，古代的文人墨客用“危峰幽壑”“岭峻溪深”“一线千仞，仰关者无所措足”等来描绘大山深处的县城。“车岭车上天，九岭爬九年”，这句民谣道出寿宁路之险、城之偏。也正是“地僻人难到，山多云易生”的闭塞之地，在战乱和赋税沉重的年代，交通闭塞反倒成为世外桃源，人们从中原一带迁徙而来，在这里繁衍生息。
20世纪80年代，我曾经来过寿宁，同样从福州出发，弯弯曲曲的314国道，一路尘沙飞扬，用了三个多小时才到宁德蕉城，用过午饭之后，又是三个多小时才到了县城，一路颠簸，精疲力尽。那时人们谈起寿宁，谈“路”色变。路是血脉，血脉不通，气血不畅。修路是摆脱贫困的重中之重，先是修建隧道，告别了盘山公路的历史，紧接着又建设高速公路，路网托起了寿宁。通畅的路，招来了商，引来了资，“山货”也从这里走向省城、走向四面八方。
清晨，我去了县城中心的市场，夜色还未完全褪去，市场已是一片繁忙。从四方而来的农民桃着种植的果蔬，商贾们在这里收购运往各地，寿宁的果蔬富硒富锌，是餐桌上人们喜爱的食品。
当地领导告诉我，这里正在规划一条高铁，我的眼帘，仿佛看到一条条长龙，南来北去。寿宁，不再是偏僻之地。路，撩开了寿宁的面纱。
夜，坐在宾馆房间里，隔着窗子，眺望夜色中的新城，灯火璀璨，远处的文昌阁更是耀眼。一座文昌阁，矗立在山之巅，端庄而又雄浑。它是县城的文化地标，也是人们乡愁的寄托。许多乡人离开县城，都会深情地回望，依依不舍。从外乡回来的人，看到这文昌阁，心中会涌起一种亲近，喃喃自语：“回来了，回来了。”
寿宁虽是穷乡僻壤，却也是崇儒尚学之地，离县城只有5千米的西浦村，是远近闻名的状元村，还有斜滩镇，那里也是人才辈出之地，冯梦龙在寿宁为官期间，走在县城间，一股浓浓尚学风扑面而来。
在福州，我曾经与寿宁籍的朋友一起聊天，他们少有以往曾经写在脸上的那种伤感，更多的是自豪。他们说，我们的县城不仅变大了，而且变美了，它越来越像高山明珠，绽放着属于自己的光芒。
在人们的记忆之中，寿宁只是个弹丸之地。冯梦龙在《寿宁待志》“风俗”篇中写道，寿宁县城小如弹丸，从城东到城南，相距不到半里，步行就可走遍全城，出城不远，就是空山冷涧，再也没什么可去的地方了。史料记载，565年前置县的时候，人口不过干人，号称“九山半水半分田”。县城就坐落在一个带状的山间谷地“夹皮沟”内，“地无三*，路无三尺宽”“小小寿宁县，三家理发店，前堂打皮鼓，城外听得见”。正街铺行数家，容不下三担货，所以也叫三担货。上了年纪的老一辈人说：民国时期，镇上只有一家小型碾米厂，一所中学，一所小学。可见，那时的县城像锅底一般，蜗居在巴掌大的地方。
拓展县城，再造新城。当地的领导者意识到蜗居的县城制约了人们的思想，消磨着人们的信心。要燃起信心，就要从“锅底”走出来，再造一座新城，让县城洋溢“现代”气息，充满朝气与活力。2012，县委经过反复论证，描绘出一张新城蓝图：在东起南阳镇下房村、西至鳌阳镇后壁洋，南起南阳镇龟岭岔村、北至鳌阳镇禾洋路，面积约11.8*方千米的土地上建设新城，在蟾溪之滨揭开了新城建设的帷幕，历经10年的建设，新城雄起，展现出“一湖两岸”都市风采和滨河城市的特色魅力。
望着这座拔地而起的新城，感慨万千。在“地无三*”的地方要整出一块面积达10*方千米*地建一座新城，让人觉得有些奇迹了！“没有办法，条件就是如此，但我们不能因此而止步不前啊！新城，不只是改变县城面貌，更是唤起人们对寿宁未来的希望！”当时的县委书记这样对我说。
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