本书是一部系统介绍中国1912-1949年民用飞机的著作，是先期出版的《中国军机图志1912-1949》的姊妹篇。全书系统梳理了这一时期中国民航飞机、航校和私人飞机的主要机型种类，并详细介绍了这些飞机的技术参数和简史。本书图文结合，兼顾历史感和知识性，涵盖民国时期各型民用飞机性能数据和相关航空技术知识。200余幅珍贵、罕见飞机图像资料，首次结集。还有作者亲手绘制各类型飞机的100余幅高清三视线图、等比对照线图等。另外附有港澳地区的民用和私人飞机专题。
经济的发展离不开交通
，自古以来，交通发达的辐
辏之地往往比偏远、闭塞的
地区发展得更快、更好。随
着20世纪初飞行器的诞生，
人类进入航空时代，远程交
通的时间大为缩短，运输能
力逐渐增强，这就进一步打
破了各地之间的藩篱，拉近
了人与人之间的距离，极大
促进了各个地区之间经济的
联系与发展。
相较飞机在军事领域的
迅速应用和普及，民用航空
业的发展可谓姗姗来迟——
1914年美国出现了**定
期商业航班，一战后世界范
围内的民用航空才开始踏入
实用领域；而早在1911年
，美国陆军就开始购买并装
备飞机，同年，意大利的“
鸽”式飞机就已用于投弹轰
炸。
1912—1949年的民国时
期是中国历史上最波折的时
期之一，不过民用航空业的
建设和发展却并未落后于时
代，早在1920年，中国第
一条商业航线就已投入运营
。虽然受政治环境、经济条
件所限，这一时期中国航空
公司、航线的建设磕磕绊绊
、步履维艰，但却没有止步
不前，而是一再攻克因技术
、设备不足造成的困难，在
逆境中不断抒写属于自己的
传奇。20世纪30年代，中
国航空公司、欧亚航空公司
、西南航空公司的相继成立
，标志着中国民用航空业的
成长，虽然中间由于全面抗
战的爆发而一度停滞，但中
国民用航空的发展趋势自此
已不可逆转。
与同时期中国军用飞机“
万国牌、规模小、型号杂、
机型旧”的特点相比，民用
飞机的型号相对较少，但同
型装备的数量则比较多，并
且受航空公司外资方的影响
，装备的飞机也并未落后于
时代，例如，早在1935年
就有当时最先进的DC．2客
机在中国的航线上飞翔。
我自幼对飞机有着强烈
的兴趣，自2016年开始绘
制、撰写《中国军机图志
1912—1949》后，一直希
望能将同时期的民用飞机也
依样编著成册，以将1912
一1949年间中国曾经拥有
、使用过的飞机补全。由于
民用飞机使用广泛且不具有
保密性，因此资料相对丰富
，各种文献、照片流传较广
，为研究带来了一定的便利
。
由于民用飞机的型号相
对较少，故本书的篇章结构
与《中国军机图志1912—
1949》略有差异，不再依
照政治时期排序，改以所属
范围排序，如航空公司、航
校、私人等。具体的篇章划
分则以飞机厂商所属国、飞
机厂商为区别，先后顺序则
以交付中国时间为准，附录
部分则包括各个时期中国民
用航空建设主体的简史和所
属飞机数量表。
本书收录各型飞机及亚
型共约170种，配图300余
幅，其中三视图是对飞机外
形、细节最直观的表现方式
，也是辨识各型飞机最有力
的工具。我在研究、撰写本
书期间，尽可能地查阅资料
，力图将中国1912-1949年
间的民用飞机乃至其亚型绘
制出三视图，并根据照片和
文献记载为其着色。但因为
大部分资料图片均为黑白照
片，且部分飞机因数量稀少
没有照片遗存，所以部分飞
机的着色可能存在偏差，另
有部分飞机难以推测，故仍
为黑白三视图。
本书撰写过程中参考了A
History of Chinese
Aviation-Encyclopedia of
Aircrafe and Aviation in
China until 1949、The
Eags of Manchukuo 1932-
1945：An Illustrated
History of the Civilian and
Military Aviation The Early
，Days I-CAT Operations in
China 1946-48、Wings
Over Asia，以及《中国的
天空——沉默的航空战史》
《中华民国飞机百年寻根》
《中国飞机全书》《民国空
军的航迹》《旧中国空军秘
档》《中国航空的发展》《
中华民国史档案资料汇编》
《中华民国史史料外编》《
中国季鉴》《交通年鉴》《
申报》《北洋画报》《良友
》《广西年鉴》《二十年湖
北水灾赈济总编》《中国人
生地理》《航空经济政策论
》《抗战与交通》等书籍，
借鉴参考了黄孝慈、陈应明
、Lennart Andersson、
George Eleftheriou、Kiri
DomotoElefl，heriou等前辈
的研究成果，部分图片来自
互联网。
在本书写作期间，首先
要感谢家人的大力支持，笔
者的妻子范燕燕不仅承担大
量家庭事务，同时协助校对
文稿、处理图片，使笔者得
以将更多精力专注于写作和
绘制三视图上。在写作过程
中一如既往地得到了多位朋
友的鼎力相助，尤其需要感
谢陈悦先生，他为本书的体
例、章节分配、部分细节的
处理提供了很多宝贵的指导
和建议，还帮助笔者查找资
料、提供图片；陈侃先生、
王益恺先生、梁若然先生或
为笔者提供参考资料，或帮
助笔者翻译外文资料、对内
容提供修改意见，使本书得
以顺利完成，非常感谢上述
前辈和朋友的大力支持。
由于经验有限，本书在
写作、绘制中仍不免有纰漏
或谬误之处，希望广大航空
史研究者、爱好者喜爱本书
，多多提出批评和意见，使
这段历史可以更加完整地展
现于世人面前。
朱飞虎
2020年3月1日于威海
朱飞虎，1985年生，河南郑州人，现居山东威海。船政文化研究会特约研究员，专注于中国近代航空史的研究、航空器线图的绘制与考证、比例模型的设计和开发，著有《中国军机图志1912-1949》。
前沿
凡例
第一章 中国航空公司使用飞机
英国制飞机
法国制飞机
德国制飞机
美国制飞机
荷兰制飞机
加拿大制飞机
中国制飞机
日本制飞机
第二章 中国民用航校使用飞机
英国制飞机
美国制飞机
德国制飞机
法国制飞机
日本制飞机
中国制飞机
第三章 民国时期中国政府和部分部门使用飞机
英国制飞机
美国制飞机
第四章 中国私人飞机
日本制飞机
英国制飞机
法国制飞机
德国制飞机
美国制飞机
意大利制飞机
第五章 香港、澳门地区民用飞机
美国制飞机
加拿大制飞机
英国制飞机
第六章 未交付飞机
英国制飞机
美国制飞机
德国制飞机
日本制飞机
第七章 部分经营在华航线的国外航空公司飞机
美国制飞机
英国制飞机
苏联制飞机
法国制飞机
附录
附录一：1912-1949中国主要民用航空公司及航校简介
附录二：1912-1949中国主要民用客机同比例一览图
附录三：1912-1949中国民用飞机三视图
附录四：1912-1949部分经营在华航线的国外航空公司飞机三视图
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