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高速铁路沿线地面沉降研究与防治
本书基于作者及其课题组10多年的研究成果和实践,对高速铁路沿线地面沉降进行了系统论述。本书采用离心模型试验方法,揭示了抽水引发的地面沉降机理和主控因素;采用数值分析方法,分析了地面沉降对高速铁路桥梁、路基及轨道平顺性的影响;基于反分析及水土耦合作用理论,实现了对沿线地面沉降更准确的预测;结合高速铁路沿线典型沉降段,模拟控制地下水开采量、回灌地下水等防控措施,提出了高速铁路线路线形等优化设计措施及桥梁、路基抬升等修复措施。
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