新发展格局下物流业与制造业融合发展路径研究_王新娥，赵思雅_9787504784377

《新发展格局下物流业与制造业融合发展路径研究》首先明确相关概念及内涵, 着重探究两业融合发展的内在机理及两业融合发展与新发展格局的内在联系, 为研究奠定坚实的理论基础; 接着,分析我国物流业与制造业的发展现状, 定性评价两业融合发展的情况、趋势及存在的问题, 阐明区域物流业与制造业融合发展的现实基础; 然后, 构建评价指标体系, 利用熵值法分析评价两业各自的发展水平, 选用耦合协调度模型测度评价两业的融合发展水平及态势, 采用 Dagum 基尼系数和核密度估计方法进一步分析两业融合发展的区域差异和动态演进特征, 运用计量分析法科学分析物流业与制造业融合发展的影响因素; 最后, 从理论高度系统分析和归纳新发展格局下物流业、制造业发展的实际情况及两业融合发展现状,深度梳理物流业与制造业融合发展应遵循的内在规律及其影响因素, 提出新发展格局下两业融合发展的总体方向与发展路径。

前言

当今世界正经历百年未有之大变局，多重危机叠加共振，给和平与发展的时代主题带来更多考验，低增长、低需求与高失业、高债务、高泡沫等风险相互交织，全球产业链供应链面临重大冲击，世界经济发展动能和国际大循环动能均明显减弱。在复杂多变的国际局势中，我国顺势而行，积极调整经济发展战略，做出构建新发展格局的战略决策。通过依托消费升级、产业升级实施扩大内需战略，我国有效应对外部市场收缩，推动经济发展向以内需为主导的模式转变，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，进一步增强经济发展的韧性。

构建新发展格局的关键在于实现经济循环流转和产业关联畅通，而充分发挥产业融合的作用是达成这一目标的必要途径。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性和先导性产业，制造业是国民经济的主体，是全社会物流总需求的主要来源。物流业与制造业融合发展，不仅有利于推动制造业转型升级、提升制造业韧性，还有利于推动物流业降本增效、提高物流业发展质量。物流业与制造业融合发展是国家产业政策的重要内容。

早在2009年3月，国务院印发的《物流业调整和振兴规划》中就明确提出：促进现代制造业与物流业有机融合、联动发展。随后，相关部门和单位又陆续印发《关于开展制造业与物流业联动发展示范工作的通知》《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》等一系列政策文件。2020年8月，国家发展改革委会同工业和信息化部等13个部门和单位联合印发的《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》中进一步明确指出：物流业与制造业融合发展，两业资源可以得到优化配置，从而推动物流业降本增效和制造业转型升级，延伸产业链，稳定供应链，提升价值链，推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。由此可见，物流业与制造业融合发展是构建新发展格局的重要途径。

本书首先明确相关概念及内涵，着重探究两业融合发展的内在机理及两业融合发展与新发展格局的内在联系，为研究奠定坚实的理论基础；接着，分析我国物流业与制造业的发展现状，定性评价两业融合发展的情况、趋势及存在的问题，阐明区域物流业与制造业融合发展的现实基础；然后，构建评价指标体系，利用熵值法分析评价两业各自的发展水平，选用耦合协调度模型测度评价两业的融合发展水平及态势，采用Dagum基尼系数和核密度估计方法进一步分析两业融合发展的区域差异和动态演进特征，运用计量分析法科学分析物流业与制造业融合发展的影响因素；最后，从理论高度系统分析和归纳新发展格局下物流业、制造业发展的实际情况及两业融合发展现状，深度梳理物流业与制造业融合发展应遵循的内在规律及其影响因素，提出新发展格局下两业融合发展的总体方向与发展路径。

本书在撰写过程中得到了众多同事及同行专家的鼎力支持和无私帮助。本书的最终出版，得益于塔里木大学物流管理一流专业建设、国际物流学一流课程建设项目的资助，以及中国财富出版社有限公司的大力支持，在此一并致以诚挚谢意。

王新娥赵思雅　
2024年11月于塔里木大学

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