《国际贸易实务》根据高职高专教育的特点，以职业能力培养为目标，以一笔国际贸易业务作为主线，以完成任务的形式详细阐述了交易前的准备、交易磋商、合同签订、出口合同的履行、进口合同的履行、交易完成后的善后工作等操作内容。教材中每个模块都包含任务描述、相关知识等部分，重点讲解了一些在实际业务中需要特别注意的问题和技巧。在每个模块结束后，设计了复习题和仟务操作训练，旨在通过强化训练，培养基本功扎实、操作能力强的实用型人才。
第一单元 交易前准备工作
模块1 交易前准备工作
第二单元 国际贸易的交易磋商
模块2 商品的品名、品质、数量和包装
模块3 国际贸易术语
模块4 商品价格与核算
模块5 国际货款结算
模块6 货物运输
模块7 货物运输保险
模块8 进出口交易磋商
第三单元 进出口合同的签订
模块9 进出口合同的签订
第四单元 出口合同的履行
模块10 备货与催证、审证、改证
模块11 商品检验
模块12 出口保险
模块13 出口报关
模块14 出口装运
模块15 制单结汇
模块16 出口核销与退税
第五单元 进口合同的履行
模块17 申请开立信用证
模块18 进口装运
模块19 进口保险
模块20 审单付汇
模块21 进口报关
第六单元 进出口业务善后
模块22 索赔与理赔
模块23 仲裁与不可抗力
附录：服装购销合同
参考文献
四、计算题
1.我方出口货物3000件，对外报价为2美元／件CFR纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。试计算：我方对该货投保时的投保金额是多少？
2.某货主在货物装船前，按发票金额的110％办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险，该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元。若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？
五、案例分析
1.某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值的110％投保平安险，货物装妥顺利开行，但载货船舶在海上遭到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否应予赔偿？为什么？
2.某货轮从天津新港驶往马来西亚，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快就被扑灭，但是由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往马来西亚。这次造成的损失有：（1）800箱货被火烧毁；（2）500箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上员工的工资。问：从损失的性质看，上述损失哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？
3.一份CIF合同，出售大米50公吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不在承保范围内为由，拒绝给予赔偿。问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔，为什么？
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