|
关于我们
 书单推荐 新书推荐 |
江泽民在一机部（平装）1970-1980 
定 价：88 元
9 7 3 8 4 7 0 5 3 0 0 7 3 
1970年到1980年，江泽民同志在一机部先后担任援助罗马尼亚考察组总组长、外事局副局长、局长。这十年，是我国机械工业在坎坷中奋进、走上新的发展阶段的关键时期。面对重重困难，江泽民同志以出色的政治智慧、高超的领导艺术、扎实的工作作风，在对外经济技术援助、对外科技合作、技术引进等方面进行了创造性探索，作出了特殊贡献，出色地完成了从工程师到政治家角色的转变，为进一步走向更高领导岗位奠定了一个坚实基础。
1970年到1980年，江泽民同志在一机部先后担任援助罗马尼亚考察组总组长、外事局副局长、局长。这十年，是我国机械工业在坎坷中奋进、走上新的发展阶段的关键时期。
引言 伟大转折年代
一、外交战略大调整，外交战线拨云见日 二、机械工业在坎坷中奋进，走上新的发展阶段 三、一机部对外援助急剧增长，开始调整改革 四、机械工业对外科技合作逐步恢复，迎来蓬勃发展 第一章 援罗考察重任（一） 一、奉命赴罗任总组长 中央果断作出援罗决定 最合适人选 做好出国前准备 踏入受援国土地 二、深入实际调查研究 摸清罗马尼亚发展情况 写给国内的第一个工作报告 引言 伟大转折年代 一、外交战略大调整，外交战线拨云见日 二、机械工业在坎坷中奋进，走上新的发展阶段 三、一机部对外援助急剧增长，开始调整改革 四、机械工业对外科技合作逐步恢复，迎来蓬勃发展 第一章 援罗考察重任（一） 一、奉命赴罗任总组长 中央果断作出援罗决定 最合适人选 做好出国前准备 踏入受援国土地 二、深入实际调查研究 摸清罗马尼亚发展情况 写给国内的第一个工作报告 在罗马尼亚西北部参观考察 知难而上，突破罗语关 三、勇探援外项目建设新模式 罗方坚持“点菜”，不吃“套餐” 提出会谈工作初步方案 回国大胆建言献策 四、因地制宜落实援罗新模式 确立新思路，奔走各工地 狠抓团结工作 体贴入微见真情 加强政治思想工作 签订会谈纪要 第二章 援罗考察重任（二） 一、在京主持与罗技术工作组会谈 民族饭店的日日夜夜 会谈纪要顺利签订 二、率领第二批项目考察组 第二批五个项目援建方案 出色完成考察谈判任务 三、抓援外促国内 学习引进罗方新技术 广交朋友，寻求合作 对罗马尼亚的特殊情感 附录：江泽民同志亲笔撰写的《一机部援罗六个考察组工作汇报》 第三章 援外项目实施 一、援助罗马尼亚项目 主持关于螺钉厂设计问题的会谈 主持与罗五个项目设备分交代表团的会谈 指导与罗专家组会谈 落实援罗锻压设备 接待罗机械工业代表团 情系十一个援罗项目 二、援助巴基斯坦项目 重视援巴重机厂项目总结 援巴铸锻件厂筹建工作 率专家组赴巴基斯坦 敢担风险，保护同志 三、援助朝鲜项目 援朝油泵油嘴厂 援朝良策轴承厂 援朝制氧制氮设备 四、援助阿尔巴尼亚项目 援阿恩维尔机械厂和球铁曲轴生产线 援阿矿山机械厂等项目 选派人员赴阿技术指导 停止援阿项目善后工作 五、援助越南项目 援越汽车配件厂 援越东英电线厂 援越其他项目 援越项目善后工作安排 六、援助非洲国家项目 援扎伊尔农具厂 援坦桑尼亚项目 援马里项目 援刚果项目 第四章 对外科技合作 一、出国科技考察工作 对罗马尼亚的科技考察 对其他第三世界国家的科技考察 对西欧发达国家的科技考察 对日本和美国的科技考察 二、出席国际科技组织活动 率团出席国际电工委员会年会 加强与国际电工委员会合作 恢复参加国际焊接学会活动 加入国际铸造技术协会和国际 无损检测委员会 三、拓宽多边国际科技合作交流之路 组团出席国际科技会议 组团参观国际科技展览会 积极开拓民间国际科技交流渠道 四、实习和验收人员的派遣 生产实习人员派出 设备检验人员派出 五、派遣驻外科技干部 提议派出驻外科技干部 常出题目，布置任务 主持召开驻外科技干部座谈会 六、组织来华技术交流活动 外国技术考察人员来华 对外技术座谈和报告会 第五章 外事管理工作 一、建立健全外事管理体制 管理和服务相结合 出国科技考察管理工作 援外成套项目管理工作 做好出国检验设备工作 接受和处理外国赠送的礼品 二、加强外事纪律教育 三、精心做好外事接待工作 四、建设高素质外事工作队伍 通过学习提高本领 重视翻译队伍建设 举办外语进修班 五、真诚待人，领导有方 总揽全局，协调各方 平易近人，关心群众 以身作则，廉洁自律 第六章 共绘发展蓝图 一、新的特殊使命 参加中央工作组进驻上海 五七干校劳动岁月 顶住压力，敢于负责 二、狠抓单项技术引进工作 探索单项技术引进新方式 邀请外商来华洽谈技术引进业务 组派技术引进小组出国考察 引进技术与科学研究、扩大出口相结合 三、开创对外生产技术合作新模式 探索经验，走出新路 参与宝钢工程对外谈判工作 四、机械工业代表团出访欧洲和日本 赴欧洲考察前的精心准备 参与机械工业代表团赴欧洲考察 赴日机械工业综合考察团的组派 机械工业加速发展战略的确定 五、创建外事工作新机制 外事局机构改革 成立中国机械对外经济技术合作总公司 六、为加快农业机械化尽心尽力 组派代表团出国考察农业机械化 邀请外国农机专家来华技术座谈和样机试验 协助筹建农机部外事局 后记
第一章?援罗考察重任（一）
对外援助成套项目是在境外开展的工程项目，由于受援国地域和国情的差异，对不同项目均要组织有针对性的专业考察。一机部十分重视这方面工作，选派有经验的专家前往受援国实地考察，认真调查研究，在充分了解情况、掌握第一手资料的基础上，同受援国方面商谈项目建设方案，包括建设规模、产品纲领、工艺技术等，力求因地制宜，经济合理，工艺技术先进可靠。这是确定援外成套项目、搞好设计工作的关键环节，对援建项目的顺利完成具有十分重要作用。 一、奉命赴罗任总组长 江泽民同志来一机部机关不久，即被部里指定担任援罗马尼亚考察组总组长这一重任。为此，他全身心投入出国前的各项准备工作中，了解受援国有关情况，熟悉所承担的经援项目情况和本职工作，参加项目筹建，为胜利完成援罗考察任务奠定了扎实基础。 中央果断作出援罗决定 中罗两国虽然远隔万水千山，但两国人民的友好交往源远流长。1949年10月5日，也就是新中国成立后第五天，罗马尼亚就同我国建立了外交关系，成为世界上第三个承认中华人民共和国的国家。随后，两国关系稳步发展。 从20世纪50年代末开始，主要受中苏关系恶化的影响，中国与东欧各国，包括与罗马尼亚的关系也日渐疏远。随着中苏公开论战和罗苏矛盾的日益激化，中罗两国在反对苏联大国沙文主义、维护民族利益和党的主权等问题上有了越来越多的共同语言。当时的苏联领导人为了苏联经济利益和东欧其他工业较发达国家的利益，强迫罗马尼亚等经济较落后国家放弃自己的经济发展战略，并试图通过经济互助委员会（简称经互会）的干预达到这一目的。 为了抗衡苏联和经互会的压力，实现民族发展的宏伟蓝图，罗马尼亚领导人从两方面出击：在经济上，努力扩大与西方国家的交往和贸易往来，以减少对苏联和经互会的依赖；在政治上，实行自主和灵活的外交政策，与苏联尽量拉开距离，在国内外同时寻找可以用来削弱和抵制苏联控制和压力的力量。在一些国际问题上，罗马尼亚也开始与苏联“唱反调”，在1963年开始的中苏大论战中，选择了中立立场，拒绝攻击中国共产党。 中罗两国关系从1963年起明显改善，双方在政治、经济、文化、军事等方面交往深度大大超过50年代水平。罗马尼亚在60年代末中美关系解冻的最初阶段充当了两国间秘密对话的渠道之一。1969年8月，美国总统尼克松访问罗马尼亚。1970年10月，罗马尼亚总统齐奥塞斯库访美。尼克松还请他向中国领导人转递了其本人希望访华的信息。这在当时东欧国家中也是独树一帜的。 1970年5月中旬，一场突如其来的严重灾害降临了罗马尼亚。罗马尼亚处于多瑙河下游，这条大河自罗西南的巴齐亚什地区流入境内，流经长度为1075公里，占河流全长的1/3多。由于连续大雨和山区积雪短时间内大量融化，多瑙河河水泛滥，造成了罗马尼亚有史以来最大的水灾。全国39个县（相当于中国的省）中有37个县受灾，70万公顷的农作物被毁，经济损失达100亿列依（罗货币名），比罗马尼亚在第二次世界大战中的全部损失还要多。 灾情发生后，罗马尼亚人民发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，积极采取各种措施抗灾救灾，尽快恢复正常的生产生活。水灾不仅使罗马尼亚向西方出口的大宗农产品严重减产，也严重损坏了许多工业设施。罗马尼亚急需国际援助。然而，苏联仅同意给罗马尼亚提供5万卢布的援助，包括1吨医药品和10吨粮食，还向罗马尼亚施加压力。其他东欧国家也对罗马尼亚受灾表现出不同程度的冷漠。 为了寻求灾后重建的国际援助，也为了抵制苏联的压力，罗马尼亚领导人在6月分头到各国访问。然而，罗马尼亚得到的最大援助却是来自中国。 1970年6月9日，罗马尼亚国务委员会副主席波德纳拉希率领罗马尼亚大国民议会和国务委员会代表团到达北京。11日晚，毛泽东接见了波德纳拉希及其代表团全体成员。29日，中国就这次水灾向罗马尼亚提供无偿物资援助的议定书在北京签字。中国总共提供了价值5260万元人民币的无偿物资援助，合2500万美元。在给罗马尼亚提供援助的国家中，中国是提供援助最早、数额最大的国家。罗马尼亚总理毛雷尔发来感谢电，代表罗政府和人民，对中国政府和人民的同情与慰问，以及对“所提供的慷慨的物资援助表示衷心的感谢”。在此之前，中国红十字会已向罗马尼亚受灾地区提供了50万元人民币的现款和价值50万元人民币的药品、食品、衣服、鞋子和布匹的援助。当年底，齐奥塞斯库总统在视察罗马尼亚北部灾区时，在萨图·马雷县的群众大会上发表讲话说：“我们确实是得到了巨大援助，但我要就此机会告诉你们，三分之一以上的援助是从中华人民共和国方面得到的。因此在向各国表示感谢的时候，我不能不特别向中国共产党、中华人民共和国政府、中国人民、毛泽东同志表示感谢，感谢他们对我们的援助。”后来，罗方多次用“患难识真交”这句话来赞颂中罗关系。 1970年7月23日，罗马尼亚武装部队部部长扬·约尼查率领罗军事代表团访华。经过商谈，两国签署了《关于中国向罗马尼亚提供无偿援助和贷款的协定》、《关于中国向罗马尼亚提供军事物资和军工成套设备及技术援助议定书》。根据协定，中国向罗马尼亚提供3489万元人民币的无偿军事援助。在苏联等国对罗马尼亚施加强大压力的时候，中国决定向罗提供军事援助，可谓意义重大。 1970年11月20日，罗马尼亚部长会议副主席勒杜列斯库率领罗政府代表团抵达北京。在同周恩来的会谈中，他提出两国进行生产协作、建立经济合作委员会、扩大贸易、从中国进口成套设备等建议，并表示希望中国能够提供贷款。随后，李先念同勒杜列斯库进行具体商谈。双方商定：建立两国经济合作委员会之事暂不考虑，但可就重要商品的贸易签署长期协议；中国向罗马尼亚提供一定数额的人民币无息贷款和现款。 11月25日，中罗两国政府签署《关于中国向罗马尼亚提供长期无息贷款的协定》和《关于中国向罗马尼亚提供自由外汇无息贷款的协定》。根据协定，中国向罗马尼亚提供2亿元人民币贷款，后来又增加2400万元，供罗马尼亚从中国进口成套设备；中国提供现货贷款1亿美元。成套设备包括纯硅冶炼厂、电气测量仪表厂、砂轮厂、印刷厂等31个项目，设计和技术资料由中国免费提供。这些援助使罗马尼亚很快摆脱了困境，解决了燃眉之急。罗马尼亚政府和人民对此非常感激，为能在万里之遥有中国这样一个大国作为朋友而感到由衷的高兴和自豪。 尽管我国当时国力十分贫弱，但果断作出援助罗马尼亚的决定，主要出于政治上的考虑，以便在欧洲建立一个新的立足点，找到与美国等西方国家交往的通道，打破我国外交上的僵局。我国当时除了阿尔巴尼亚、越南、朝鲜等兄弟国家外，又增加了罗马尼亚这样一个新朋友。 最合适人选 1970年12月至1971年2月，以罗马尼亚机械进出口公司副经理杜布拉瓦为首的专家组来京，同外经部、一机部专家组就有关我国援罗项目事宜进行商谈，确定了援罗汽车模具厂、裸铜线厂、液压气动元件厂、电工设备和电工模具厂、电器测量仪表厂、仪表机械元件厂6个项目。1971年3月22日，中罗两国政府在京签订《关于中国向罗马尼亚提供成套项目和技术援助的议定书》，主要内容有：6个项目的生产规模；中方负责扩大初步设计，提供罗方不生产的工艺设备、生产技术资料；中方派遣设备安装和试生产指导人员；规定考察和交付设计时间，在设备合同签订后18个月内分批交付完设备等。 援罗第一批 6个项目以及第二批5个项目都是罗马尼亚紧缺的重大项目。由于罗马尼亚在1971年3月刚刚制定新的五年计划，这些项目都是新的五年计划中的重点项目。因此，要求中方及时派出考察组赴罗马尼亚，在1971年第二、三季度尽快商定第一批6个项目。对第二批5个项目，罗方也在紧锣密鼓地做准备，要求年内签约，1972年初中方派出考察组赴罗马尼亚商定项目。一机部能否承担起这样紧迫重任，开辟一个对欧洲东部国家的援外领域，这是一个崭新而又艰难的课题。 1971年4月15日，外经部以（71）外经一字第199号文，将筹建汽车模具厂的任务下达给吉林省，长春第一汽车制造厂为筹建单位，一机部长春汽车工厂设计处负责设计；将筹建裸铜线厂的任务下达给天津市，天津机械局所属卫东漆包线厂为筹建单位，一机部上海电缆研究所负责工厂工艺设计；将筹建电工模具和电工设备工厂的任务下达给辽宁省、四川省和上海市，上海机电一局所属星火模具厂和大连电机厂负责电工模具部分的筹建，沈阳电工机械厂和四川东方电工机械厂派人赴罗马尼亚考察后再定筹建单位，一机部第八设计院西安分院负责设计；将筹建电气测量仪表厂的任务下达给黑龙江省，哈尔滨电表仪器厂为筹建单位，上海仪表局所属上海遵义电表厂为协作筹建单位，一机部第八设计院西安分院负责工厂设计；将筹建液压气动元件厂的任务下达给上海市，上海机电一局所属上海机床厂为筹建单位，辽宁机械局所属沈阳风动工具厂为协作筹建单位，一机部机床工厂设计处负责设计；将筹建仪表机械元件厂的任务下达给上海市，上海仪表局所属上海电度表厂为筹建单位，上海机电一局所属上海继电器厂为协作筹建单位，一机部第八设计院西安分院负责设计。 因这11个援罗成套项目较为集中、考察任务重，一机部领导研究决定，必须挑选一位具有较强组织领导能力，业务水平高、知识面广、懂外语的领军人物担任援罗项目考察组总组长，率一机部11个考察组赴罗马尼亚调研考察，与罗方商定项目选址、生产纲要、技术目标、生产工艺、初步设计方案、主要设备选型、土建公用设施以及进度安排等，并签订会谈纪要。这位人选还需具有较高政治觉悟和政策水平，既有国内基层工作经验，又有外事工作经历。那时要物色到这样一位领导干部，的确很难。一机部对外组援外处处长田文远多方打听、了解，但没有合适人选。他向对外组负责人张剑飞请示怎么办。张剑飞说：“有一位同志，非常合适，他就是江泽民同志。”张剑飞曾在第一汽车制造厂任计划处处长，与江泽民同志共过事，很了解江泽民同志，认为他具备担任考察组总组长的条件，于是向一机部领导极力推荐，很快获得部里的批准。 江泽民同志1947年毕业于上海交通大学电机工程系，曾在基层担任副厂长、科长等领导工作，有丰富的基层工作经历和经验。1955年赴苏联莫斯科斯大林汽车厂实习，又在一汽动力部门担任负责人，有与苏联专家打交道的经验。1962年后任一机部上海电器科学研究所技术副所长，一机部武汉热工机械研究所所长、代理党委书记。江泽民同志知识渊博，熟悉机械行业，懂技术，能熟练使用英、俄两门外语。江泽民同志在60年代曾三次参加过国际会议，有丰富的外事工作经验。 1964年5月，我国派出第一个出席国际电工委员会年会代表团参加在法国埃克斯累班举行的第二十九届年会，团长是时任哈尔滨电机厂党委书记田德民，副团长是一机部电器科学研究院院长丁舜年和38岁的上海电器科学研究所技术副所长江泽民同志。当年1月27日中法两国政府发表联合公报决定建立外交关系，法方对中国代表团破格接待，企业界给予盛情欢迎，专为代表团租船夜游塞纳河，安排参观访问从南到北整整一个月，代表团借机对法国作了一次比较全面的考察，法方在技术上也比较开放，使中方代表团对法国电气状况有了基本了解，收获不小。但是，国际电工委员会年会开始时，出现了这样一个小插曲。会议主席宣布开会后提出，由于会员国印度总理尼赫鲁逝世，与会的南斯拉夫国家委员会主席和芬兰标准协会理事长提请全场起立为尼赫鲁默哀。那时中印两国关系紧张，1962年10月印度尼赫鲁政府悍然在中印边境挑起一场大规模的入侵中国领土的战争。中国被迫进行了自卫反击。代表团对此没有思想准备，在此瞬间，江泽民同志当机立断让全团从座位上站立起来，但没低头。与会各国代表看在眼里，对中国代表团这一做法表示理解和接受，但也有不同看法。回国后，代表团向时任国务院外办主任廖承志汇报时，得到了他的肯定，认为代表团做得对，符合国际礼仪，不失大国风度。这一事件充分展示了江泽民同志的政治敏锐性，体现了其成熟的外交 才能。 1965年2月，我国派出一个代表团出席在东德举行的社会主义国家标准化机构代表会议，江泽民同志参加了这次会议。10月，我国派代表团赴日本东京出席国际电工委员会第三十届年会，由时任沈阳电缆厂厂长的尚格东带队，江泽民同志任副团长。一到日本，江泽民同志和代表团秘书长刘隆士（时任湘潭电机厂总工程师）就被卷入一场尖锐的外交斗争中。日方不让朝鲜代表入场，朝鲜代表被记者团团包围，成为《朝日新闻》等各大报纸报道的热门消息，国际电工委员会秘书长斯坦福特忙于应对。为解决朝鲜代表与会问题，江泽民同志和刘隆士一起展开外交斗争，一直忙到深夜。经过激烈斗争，朝鲜代表与会问题终获解决。 江泽民同志在调离武汉热工所，到一机部协助工作、等待分配新工作时，一机部领导曾考虑派他去朝鲜参加援朝项目建设工作。1971年2月13日，一机部在上报国务院的《关于派遣出国人员的报告》中提出：“我部拟派江泽民同志赴朝鲜帮助建设三个项目。”由于援罗任务异常艰巨，一机部领导经过研究，反复考虑，认为江泽民同志正是能担任援罗项目考察组总组长的最合适人选。 长期以来，尽管江泽民同志身在基层，但他一直关注着国际形势变化，关注着我国对外政策调整，孜孜不倦地系统学习各种科学技术知识。机会总是留给那些有才能、有准备的人。组织决定就是党的号令。越是困难，越是面对挑战，他越是憋着一股劲一定要把援罗考察工作做好。 做好出国前准备 江泽民同志怀着对党的事业的一腔热血，全力以赴投入到援罗项目考察这项重要工作中，首先着手了解国内同类企业的生产技术情况，研究已有资料，为出国做好思想和业务上的 准备。 在中罗两国第一个议定书签署一个多月后，1971年5月18日至25日，一机部在京召开了援罗筹建工作会议。江泽民同志出席了会议。参加会议的有7个省市的16个主分包厂和4个设计单位的代表共52人。会议主要研究并确定了援罗工作的任务分工、组织领导、出国考察、进度要求等有关问题。与会代表一致表示要胸怀全球，立足本职，努力做好援罗工作，提出“任务再重不弯腰、援罗项目定搞好”。同时，认为援罗项目要求急、时间紧、任务重、涉及面广，因此地区与地区之间、厂与厂之间，务必密切配合，保质、保量、按期并争取提前完成这一光荣的国际主义义务。为了积极做好援罗工作，会议要求各主包、分包厂本着精兵简政的原则，立即成立援外领导小组，并指定主要干部负责援罗领导工作，主包厂负责人担任正组长，分包厂和设计单位负责人分别担任副组长。设置援外办事机构，人数视工作需要酌情配备，机构设置、人员编制报主管部门审查同意后报一机部审批。 会议还强调了当前要抓的几项工作：一是认真做好出国人员审查工作，6月底前做好出国前的一切准备工作；二是立即组织老工人、设计人员、工艺人员三结合小组，进行国内调查，为出国考察组搜集资料，6月下旬为出国考察组拟定出设想的设计方案、与罗方会谈纪要、出国考察提纲；三是考察组出国后，国内工作要按照两国议定书规定，作出分项的总体规划，搜集设计资料，了解拟提供的设备、材料在国内生产情况，制订出国技术人员国内培训计划，及时处理好出国人员提出的各项疑难问题，保证做好后勤服务工作等。会议结束后，起草了会议纪要，一机部于6月17日将此文发至有关单位。 会议一结束，江泽民同志便以极大热情投入到援罗工作中，马不停蹄地参加了援罗各项目的国内调查和设备选型工作。他积极协助各项目援建组先后编制了出国考察设想方案。比如，1971年6月26日至28日，江泽民同志在上海机床厂出席援罗液压气动元件厂筹建领导小组召开的援外工作审查会议。参加会议的有上海市机电一局、上海机床厂、沈阳风动工具厂、一机部机床工厂设计处等16个单位近50人。会议分组讨论了液压气动专业组提出的设想方案中有关产品选型及规模、工艺方案、工时定额水平以及设备选型等重大问题，并对工厂组成及总平面布置图从工艺流程、生产组织、外观等方面提出修改意见。经江泽民同志和筹建、设计单位有关领导认真审查，于6月30日完成“援罗液压气动元件厂设想方案”、“援罗液压气动元件厂设计任务书”、“援罗液压气动元件厂收集基础资料提纲”等初稿，上报一机部审批。 1971年7月初，一机部对外组审查了各个考察组的设想方案，同意这些方案作为出国考察、同罗方会谈的基础。 与此同时，江泽民同志与援罗考察组人员一起参加了一机部举办的出国前学习班，学习毛泽东关于“各方面节约一点，多帮助人家一点”的重要指示和周恩来对经援工作的批示，听取一机部领导传达全国援外工作会议精神，重点学习党的对外工作方针政策。通过学习活动，考察组同志在思想上有了深刻认识。大家一致感到出国光荣、工作艰巨、责任重大，决心做合格的人民外交人员。 7月17日，一机部向国务院呈报《关于江泽民同志改赴罗马尼亚的请示报告》，提出：“由于援朝项目的领导力量作了调整，因此该同志不再赴朝。根据中、罗两国政府议定书的规定，我部在本月下旬将派遣两个考察组赴罗考察。考察组的负责人经研究拟由江泽民同志改赴罗马尼亚担任”。 7月25日，江泽民同志带着组织的信任和嘱托、同志们的期望和厚爱，怀着为祖国、为人民争光的雄心壮志，率援罗汽车模具厂考察组6人（他们是：组长刘石洞，负责工厂设计的姜元义、孟广和，负责生产工艺的忻志芳、沈绵昌，翻译周相吉）从北京启程，乘民航班机前往罗马尼亚，踏上了援罗考察的征程。 飞机在阳光普照、晴空万里的高空中翱翔，湛蓝色天空中，白云掠过舷窗，江泽民同志静静地坐在机舱里，心却久久不能平静。他觉得，自己肩负着祖国的重托，一定要把中国人民的友好情谊带给罗马尼亚人民。 那时的民航条件远不如现在方便快捷，需要先到莫斯科再转机去布加勒斯特。从北京飞莫斯科途中要在伊尔库茨克降落加油，因在北京时已订好当日去布加勒斯特的航班，江泽民同志等没有在莫斯科作停留，直接转机到罗马尼亚。 几天后，援罗裸铜线厂考察组也离京前往罗马尼亚。援罗液压气动元件厂、电工设备和电工模具厂、电器测量仪表厂、仪表机械元件厂4个项目考察组在随后的8月、9月也先后到达罗马尼亚。第一批考察组人员共51人。 踏入受援国土地 1971年7月28日上午（罗马尼亚时间），江泽民同志和援罗汽车模具厂考察组6位同志乘坐的班机平稳地降落在罗马尼亚首都布加勒斯特国际机场。清晨的微风凉凉地吹着，带着异国土地特有的芬芳气息。考察组中大多数同志初次出国，望着那些陌生的外文地名，所见所感，一切都是那么新鲜，想象着自己将要在这片新的国土上度过的每一天、每一刻，心里充满了兴奋之情。 罗马尼亚机械制造工业部机械设计院的一位副院长和汽车模具厂筹备处一位负责人前来接机。我国驻罗马尼亚大使张海峰和使馆经参处专员刘锡惠也前来机场迎接。在这遥远的异国他乡，大使馆就是考察组的家园，而使馆工作人员就是这远方最亲的亲人。见面那种激动之情是无法用语言来描述的。刘锡惠后来回忆说： “在前往机场的路上，张海峰大使高兴地对我说：江泽民同志来罗马尼亚主持汽车模具厂等6个项目，真是太好了。我接着说：是啊，这次经中央批准的援罗合作项目，不但是中罗首批双边经济技术合作项目，也是对华沙条约国的首批援助项目，影响面大，意义深远。当我们到达机场不久，从莫斯科飞来的航班落地后，在出口处涌出的众多西方面孔中，一位东方人显得非常抢眼，他就是中国援罗考察组总组长江泽民同志。江泽民同志身着一套深色西装，系一条花格领带，中等偏高的身材，瘦削的国字脸棱角分明，戴一副宽边大眼镜，腰板挺拔，步履稳健，装束得体。张海峰和我迎上前与他热烈握手，江泽民同志讲一口带有上海口音的普通话，声音浑厚。他也伸出结实有力的手，同时两眼注视着我的眼睛，是那种目不转睛凝视的眼神，给人十分专注和真诚的感觉，如同老友重逢，陌生感刹那间消失了。江泽民同志的西装革履让我不由细细打量他。在‘文革’时期，国内几乎无人穿西装，即便是职业外交官，出国制装也只有中山装。所以，江泽民同志的穿着给我留下了极深的印象。” 江泽民同志等步出机场大厅，汽车驶上了通经城区的公路，向布加勒斯特这座古老都市的心脏进发，这座城市很快清晰地呈现在江泽民同志等的眼前。 布加勒斯特位于罗马尼亚东部瓦拉几亚平原中心，有500多年历史，18世纪时曾是东南欧仅次于君士坦丁堡的第二大城市，是罗马尼亚第一大城市，多瑙河支流登博维察河穿城而过，把都市一分为二。对于这座城市，江泽民同志等的第一印象是清静、整洁，风景秀丽，路面宽阔，行人很少，路旁整齐排列着一幢幢十几层的白色楼房。全市遍布公园和街心花坛，环境美丽，还有沿街绿地。江泽民同志情不自禁地说：“我们国家要是这么发达，那该多好啊！” 尽管连续旅程将近24小时，但江泽民同志不顾疲劳，7月29日即向我国驻罗马尼亚使馆汇报了考察组工作安排，30日便率领援罗汽车模具厂考察组6位同志开始紧张工作。 二、深入实际调查研究 为了与罗马尼亚方面拟订项目建设方案，江泽民同志率领先期抵达布加勒斯特的援罗汽车模具厂、裸铜线厂两个考察组的专家，深入现场，精心考察，广泛搜集资料，认真进行多种方案的反复比较和可行性研究。 摸清罗马尼亚发展情况 江泽民同志率领援罗汽车模具厂考察组6位同志紧锣密鼓地开展调查研究，其中一项重要任务就是要尽快摸清罗马尼亚各方面情况，为接下来有关工作提供决策参考。 在布加勒斯特，江泽民同志等听取了罗方关于汽车模具厂设计任务书的介绍，包括地点、生产能力、模具服务对象、设计分工、保证条件、主要原材料及辅助材料、工作制度、自给程度、对外协作、建设进度等。汽车模具厂位于肯布隆城，在吉普车制造厂的南面，其生产能力是年产1600吨模具，包括30-45吨/件的最大型模具4件、146吨，1.2-30吨/件的大型模具220件、1100吨，0.15-1.2吨/件的中型模具580件、290吨，0.01-0.15吨/件的小型模具800件、64吨；模具服务对象是小轿车690吨，吉普车440吨，小型货车470吨，总计1600吨；中方进行扩初设计，罗方进行技术经济设计及施工图；铸铁铸钢件、有色金属铸件、钢锻件及橡胶件均由外单位协作，公用系统全部由吉普车厂供给，物理化学分析及计量标准亦由吉普车厂协作；1971年10月至1972年3月中方进行扩初设计，4月罗方批准，5月中方修改，6月签订合同。 江泽民同志等听取罗方介绍后，开始到阿尔吉斯县肯布隆的项目现场考察，收集水文地质等设计基础资料，考察建厂选址情况。然后，他们接连参观了布拉索夫卡车厂、拖拉机厂，勒芝诺夫工具厂，布加勒斯特客车厂、机床厂、重型机械厂，彼得什蒂轿车厂、木塞尔机械厂（吉普车厂）。 江泽民同志和考察组成员到达罗马尼亚之后，从各方面都体会到罗马尼亚人民对中国人民的深厚友情。他们赞扬中国人民独立自主、自力更生精神，高度评价中国社会主义建设成就，感谢中国人民对他们的援助。每当江泽民同志等参观一个工厂的时候，罗方对中方同志接待非常热情，接待规格很高，所到之处都受到各单位党政领导及工厂职工的热烈欢迎，领导同志及职工代表亲自在工厂大门迎送并献花。他们总是说：中罗两国是两个友好的社会主义国家，我们两国人民是兄弟，向中国人民学习，等等。在参观勒芝诺夫工具厂时，罗马尼亚同志在厂门口写了欢迎横幅标语，车间里也挂了“中罗两国人民友谊万岁”的横幅。厂里党政工团的所有负责人都出来了，两天的参观中全程陪同。每次招待会上，罗马尼亚同志总是兴高采烈地为毛泽东的健康干杯、为中罗两国人民的友谊和合作干杯，体现了中罗两国人民的深厚友谊。 参观工厂时，罗马尼亚同志积极配合，在技术上基本做到了不保留。江泽民同志等要求参观哪些工厂、部门，了解哪些问题时，他们都尽力予以满足。像布加勒斯特重型机械厂，不但不对外国人开放，就是罗马尼亚本国人也不容易参观到。江泽民同志等到该厂后，该厂总经理亲自介绍情况，技术经理陪同，非常热情。在参观木塞尔机械厂和小轿车厂时，他们把本厂的发展远景规划、扩建技术设计、组织设计、产量计划、产品设计等资料都尽量拿给江泽民同志看，找有关人员前来解释。即使在中国国内一般也不对外的部门，罗方也让江泽民同志等考察组成员参观，如各种动力站房、精密加工间、计量室、化验室等。 白天参观调查，晚上江泽民同志和考察组成员一起总结、交流，他们很快掌握了罗马尼亚发展情况。他们感到，以齐奥塞斯库为首的罗共中央，在人民群众中的威信比较高；在罗马尼亚人民中间蕴藏着强烈的反霸控制情绪，他们要求按照本国特点，发展自己的经济，维护民族独立和主权，反对外来干涉，对苏联的控制强烈不满。 在考察过程中，江泽民同志和考察组成员特别注意了解罗马尼亚机械工业发展情况。当时罗马尼亚机械工业处在大发展时期，在发展过程中，主要靠引进外国技术、设备。罗马尼亚自己装配一个工厂还比较困难，而且依赖性比较大。工厂装备一般是1965年以前的，主要是来自苏联和东欧国家（捷克、东德、匈牙利等），1965年以后主要是西德、法国、意大利、瑞士（机密设备）的，少数是中国、英国、日本的，美国的设备很少见。从罗马尼亚机械工业发展趋势来说，他们想尽快建立自己的工业体系，以保证经济上的独立。用他们的话来说：“没有经济上的独立，就没有政治上的独立。”因此，建立独立工业体系的心情很迫切。他们对汽车模具厂寄予很大希望，彼得什蒂“汽车工厂组合”总经理对江泽民同志说：“汽车模具厂是我们的急需项目。我们现在进口模具，非常非常贵，而且订货周期很长。没有这个厂，我们就不能独立发展汽车工业，汽车工业就会遇到困难，不能飞速发展。” 江泽民同志率领援罗汽车模具厂考察组完成第一阶段工作后，要求考察组同志将了解到的罗马尼亚相关发展情况以书面形式向国内汇报。 写给国内的第一个工作报告 1971年8月4日晚上，以赵允恭为组长的援罗裸铜线厂考察组一行7人到达布加勒斯特。6日，江泽民同志率领这一考察组开始工作，先到布加勒斯特电缆及电气绝缘材料厂，对该厂的裸铜线生产情况进行比较深入的调查研究。从罗方的介绍及在车间实际了解的情况来看，虽然该厂裸铜线设备绝大部分从英国购入，设备性能比较先进，但在实际生产中罗方还没有完全掌握生产工艺，产品质量与我国先进水平相比，还有一定差距，同时有些西方设备结构上也存在一定问题。通过分析比较，考察组认为，我国去年试制的新系列拉线设备，在技术性能上与英国设备相比基本接近，但尚存在一些缺点，主要是个别部件（特别是收线机构）设计上不够完善，根据考察体会，这些缺陷只要加以改进就完全可以克服。在制造质量方面，英国设备齿轮质量较好，加工精度较高，但从我国机械制造水平来看，也完全可以做到。 然后，江泽民同志等听取了罗方关于裸铜线项目的技术任务书及技术经济设计主要内容的介绍。罗方决定在萨勒乌（在布加勒斯特西北约500公里）新建一个漆包线厂，裸铜线项目属于该厂的一部分，漆包线和裸铜线生产部分，以及其他一些辅助部门（机修、线模、变电站及生活间等）均合并在一主厂房，全厂设计年产量为裸铜线15000吨（其中8000吨为漆包线半成品），漆包线成品8000吨。该厂建设进度，1973年要求达到5000吨裸铜线生产能力，其余10000吨裸铜线生产能力要求1974年达到，前面5000吨能力由罗方自行解决，后面10000吨能力请中方提供。关于设计分工，由于裸铜线生产部分为漆包线厂的一部分，且罗方已完成该厂的技术经济设计，故要求中方承担拉线部分的工艺设计，土建、公用及总体布置由罗方自行设计。 紧接着，江泽民同志等还参观了与裸铜线生产有关的得尔古·穆列什电线厂等工厂，对罗马尼亚的裸铜线生产情况进一步调查研究。 江泽民同志决定将半个月来了解到的情况及时向国内汇报。8月13日晚上，他给一机部对外组写了第一份工作报告，汇报了援罗汽车模具厂考察组及裸铜线厂考察组的工作情况。 关于援罗汽车模具厂，江泽民同志写道： 汽车模具厂是一个新建厂，位于离布加勒斯特约150公里的肯布隆城，就在吉普车制造厂旁边。今后公用系统将均由该厂供给，但仍为一个独立单位，可能是肯布隆吉普车厂的一个分厂，也可能是汽车工业中心直接领导下的一个独立厂。现由吉普车厂筹建。该厂总工程师Hertz及其他几个工程师与我方模具组一道工作。据称，这些筹建人员今后即将去新厂工作，Hertz将担任该厂厂长。该模具厂主要还是为小车服务的（轿车、吉普车及小型货车），我们参观了位于彼得什蒂城的小轿车厂，目前基本上还是一个装配厂，绝大部分零件均由法国进口。该厂冲压车间尚在建设中，尚无模具制造部分。吉普车厂有少量模具制造能力，也仅做中小型模具。我们来此时罗方设计院已为该厂准备了一个设计任务书。 我方提出了考察工作的几个步骤：1．请罗方介绍情况；2．参观有关工厂及新厂址，并调查了解设计所需技术资料； 3．讨论研究有关问题；4．签订会谈纪要。目前尚未就整个工作安排出一个完整的日程，我们自己估计约需两个多月的时间，比国内预计时间要短。模具组除参观了吉普车厂、小轿车厂外还参观了载重汽车厂，目前仍在吉普车厂进行较详细的参观。了解罗方工厂设计有三个步骤：首先决定设计项目（即设计任务书的性质），一般由部一级批准即可进行技术经济设计（相当于我技术设计或扩初设计深度），该设计在五千万列依以上的项目需由部长会议批准，投资批准后决不能超过，然后做施工图（该情况是裸铜线组来此后侧面了解的），罗方设计院要求我方在考察完进行扩初设计前，关于一些主要指标（如设备数量、建筑面积、投资总数等）能提供罗方一个估计数字，以便他们及早进行技术经济设计。我们按国内原定意见回答，将来考察结束后，可就这些问题交换意见，但在扩初设计未结束前不能作为依据，仅供参考。当时我们尚不知技术经济设计的作用（目前也未完全摸透），现在分析来看，实际上模具厂的整个设计罗方正在着手进行，特别是土建公用部分。如最后罗方提出土建公用部分的扩大初步设计也由他们承担，拟予以同意。 关于援罗裸铜线厂，江泽民同志写道： 裸铜线厂也是一个新建厂，将建于罗马尼亚北部萨勒乌城，由布加勒斯特电缆及电气绝缘材料厂（以下简称布电缆厂）负责筹建。产量仍为在北京第一次提出时的一万五千吨，并包括漆包线部分。由于我方在京时只答应了一万吨，并且由于我方漆包线工艺比较落后，未承担这一部分。因此，罗方提出的技术任务书中仅要求我方承担一万吨裸铜线拉制（其余五千吨裸铜线拉制及漆包线均由罗方承担，看来罗方原提出的一万五千吨确实需要）部分，并且目前只要求了剥皮、中拉、小拉、细拉、模具及试验室等几个部分，基本上是该新厂的一部分，罗方考虑了一个大厂房，所有土建公用辅助系统，均无须我方承担。 工作组来此后，一开始罗方筹建厂根据其机械制造部的要求，提出了一个月的考察计划，仅考虑了两天参观工厂。后来我们提出了与模具厂相同的几个步骤，对方又作了考虑，将增加组织一些厂参观。估计整个日程将近二个月的时间，亦比预计要短，该考察组开始参观了一下布电缆厂以后，即先由罗方介绍他们拟定的技术任务书和罗方设计院已经做好的技术经济设计。罗方所做技术经济设计有16大本，做得很详细，罗方已明确只要我们做该厂拉线部分的工艺设计，亦拟予以同意。下周该组将详细参观布电缆厂（催化燃烧亦在该厂），然后去外地工厂及新厂址参观，最后回到布加勒斯特来进行会谈。裸铜线厂的产品纲领，罗方提出总数仍为一万吨，但其中每种规格的产量数字与在北京谈判时我们所了解的数量有出入。细线规格产量增加，从而提供的拉线设备亦将相应增加。但罗方在技术经济设计中所要求我方提供的拉线设备数量仍与我们在国内估计的偏大数字相近，可能他们估计我方提供拉线设备的生产定额偏高，究竟要多少设备，还将进一步详细讨论。 由于这一问题对规模有所影响，为此请示了使馆，并一道进行了讨论，一致认为：虽然具体规格的产量有所变化，但总产量一万吨规格数、品种及规格范围均未超过协议书内容，如罗方确实需要，我方本着援助的精神，难以拒绝。今晨又向罗方筹建布电缆厂总工程师纳达斯库同志（这次与我们工作组交谈均由他主持，他参加了北京会谈）了解原先我方是提过一个各种规格的具体数量，后来罗方又提过一个具体规格的产量（即现在提出的数量），并已与我方谈定。我们考虑准备同意，是否有当，请速电示。 关于另外几个项目，江泽民同志曾专程去罗马尼亚机械制造工业部了解过，在报告中也简要作了介绍： 1．液压元件厂是锡比乌市天平厂的一个新车间，接待单位是布加勒斯特光学仪器及精密机械工业中心。2．仪表机械元件厂为布加勒斯特精密机械厂的一个新建车间，接待单位同上。3．电工测量仪表厂，厂址在蒂米索拉，完全是一个新厂，接待者为自动化工业中心。4．电工设备及电工模具厂，接待者为电子技术和真空技术工业中心。具体由布加勒斯特无线电及半导体元件厂组织。该项目究竟建在哪里，尚未了解到。我们反复提出，怎么该项目由电子工业中心及无线电元件厂负责？恐怕搞错，回答仍然如此。 江泽民同志准确总结了半个月来的印象： 1．罗方对援建项目要求非常迫切，时间进度抓得很紧。 2．从前两个项目的情况来看，罗方准备工作都比较充分，并对整个设计均早有所考虑，有的已经做了设计。特别是土建公用、辅助设施，设计能力较强，因而这部分我们的工作量很小。另外，可以看出我们承担的项目不少都是老厂或新厂中的一个车间。 3．由于罗方要求急迫，接待我方的规格亦较高，看来对于参观工厂，就必须是与该项目关系较紧密的部分。如关系很小，就很难提出。另外，除援建任务外，一般需要向罗方学习的内容，如需时不多或可结合考察任务解决者，可以一并解决。如需时较多，则难以提出。经请示使馆，认为我国第一次来罗进行援助工作，尚未做出样子来，决不能给罗方造成印象，我们是借设计考察为名在摸罗方情况。有些需要学习时间较长的项目，宁可明确向罗方提出技术合作项目。 关于催化燃烧看来不是三两天能学好的，大概需要两至三周时间。目前，市电缆厂总工程师一再友好地表示，如需了解这方面情况，将提供方便。关于这个问题，拟至一定阶段酌情处理。罗机械制造部希望以后每批人员来能事先早点通知罗方，以便安排住处。我们也希望早点通知，最好人员集中后机座定好，即通知我们。 1971年8月14日清晨，江泽民同志了解到，罗方新漆包线厂1972年第一季度即要将主厂房建筑施工图完成，因此要求我方及早将设备台数、所占面积资料通知对方，否则该厂主厂房施工图无法完成，而他们要求该厂自己承担的5000吨在1973年第三季度即试生产，他们的5000吨及我们的10000吨以及漆包线均完全在同一主厂房内。江泽民同志认为应该把这一情况一同报告国内，于是在上述报告后面作了补充，同时提出： （一）我们在国内本拟仅就主要指标交换意见，但现在裸铜线项目不是仅仅交换意见的问题。要基本确定工艺流程、面积数字及所占主厂房内的位置。如不确定这些内容，因在同一厂房内，我们回来也无法进行工艺设计。因此，拟在此结合罗方具体情况先搞一方案，与罗方研究，然后回国进行正式工艺设计。按罗方要求在年底先交裸铜线部分土建公用要求，明年一季度正式交付设计。 （二）现罗方对拉线设备的速度及台数急于与我方商讨决定，我们拟根据国内制定的较先进方案与罗方研究，如罗方坚持要将设备速度及台数写入会谈纪要，我们认为亦可同意，但设备台数注明系罗方根据其现用的机器利用率初步计算，最后以扩初设计为准。以上两问题，是否可行，请即电示。如模具组亦发生类似的情况，亦拟按此原则处理，是否同意，请一并电示。 在罗马尼亚西北部参观考察 1971年8月23日是罗马尼亚国庆日，举行了检阅游行活动。罗马尼亚有关方面特地邀请江泽民同志和援罗汽车模具厂、裸铜线厂考察组全体同志出席，并安排在显要位置。 8月28日至29日，我国驻罗马尼亚使馆经参处将援罗各组组长及部分成员召集起来开会，江泽民同志参加会议。会议传达和贯彻落实第一次全国援外工作会议纪要精神，并听取汇报，一起研究工作，特别是政治思想工作。会议还强调了团结问题，要求在今后援助工作中及时总结交流经验。 会议期间，以解放军总政治部主任李德生为团长的我国军事友好代表团正在对罗马尼亚进行友好访问。江泽民同志和两个考察组有关同志聆听了李德生和国防部外事局局长在我驻罗使馆所作的形势报告，很受鼓舞，进一步提高了对援罗工作的认识。 自1971年8月30日起，在罗方负责同志陪同下，江泽民同志继续率领援罗裸铜线厂考察组去罗马尼亚西北部各地（大部分是1970年水灾区）进行参观考察。先到特尔左—毛雷斯喜参观了毛雷斯喜电工企业中的电线厂，该厂生产各种塑料绝缘线、电话软线及汽车拖拉机成套电线，年产20万公里，大部分设备系该厂自制或与机械厂协作制造，具有一定生产工艺水平。在肯比亚-吐尔齐参观了线材联合企业，当地图尔恰县委书记和县人民委员会主席（相当于我国的省委书记和省长）亲自到场欢迎，而且安排少先队员献花，并请罗马尼亚少女献上盐和面包来欢迎，这是当地欢迎贵宾的最高礼节。这个厂规模很大，设备比较先进，全厂职工约8000人，主要生产铜线材及铜丝绳。该厂为罗马尼亚当时唯一的轧制铜杆工厂，萨勒乌新厂的铜杆今后亦由该厂供应。 江泽民同志等在萨勒乌城参观新厂址时，萨勒乌城所在县沙拉兹县委书记鲍伯，副主席（罗共中央委员）嘎尔尧伯，县委委员、卫戍司令勃喜加索专程到15公里外的公路边界迎送，并亲自陪同察看新厂址。江泽民同志还参观了正在建设中的棉纺厂及阀门厂。参观结束后，罗方在宾馆设午宴招待，沙拉兹县委书记鲍伯在讲话中高度赞扬了中国党和政府对当地在1970年遭受水灾时给予的国际主义无私援助，同时非常关心中国援建的萨勒乌电线厂，希望中方尽快提出各项技术参数，完成设计，以便动工兴建，并说：“希望你们以最快的速度，把最好最先进的设备援助我们，使建成的工厂具有很先进的水平，甚至于超过世界先进水平，这样更能充分显示出中罗两个社会主义国家合作的力量。”离开萨勒乌新厂址，江泽民同志等最后到巴亚马参观有色金属及化学联合企业，主要了解铜矿冶炼及精炼电解情况。9月6日晚，江泽民同志返回布加勒斯特。 至此，援罗裸铜线厂考察组听取情况介绍、参观工厂的工作，基本上告一段落。他们计划在1971年9月13日到布加勒斯特、布拉索夫再参观一些工厂，9月下旬开始进行技术谈判。援罗裸铜线厂考察组曾在8月14日专门向国内发电请示调整产品纲领规格问题，至今尚未得到国内指示。为了不耽误援罗工作进度，江泽民同志和这一考察组成员一起研究下一步工作计划。江泽民同志经过深入思考后果断提出：先谈原材料技术性能，主要工艺及设备，厂内外协作等问题，待国内指示后，再谈产品纲领的问题。根据江泽民同志这一建议，援罗裸铜线厂考察组开始为会谈工作做准备。 知难而上，突破罗语关 江泽民同志抵罗初期，由于要与罗方频繁会谈，经常和刘锡惠一起商谈工作。一次长谈几近午夜后，江泽民同志同以往一样留宿使馆。大约接近凌晨一时，刘锡惠睡意朦胧中听到江泽民同志在床上辗转反侧，就问：“泽民同志，你怎么还没睡呀？身体哪儿不舒服？”江泽民同志说：“我睡不着了。”他起身，没有开灯，轻声地说，咱们现在离祖国万里之遥，来到欧洲巴尔干半岛东北部的罗马尼亚。这个国家面积只有23万多平方公里，别看面积不大，地理位置却十分重要，南有保加利亚，东南临黑海，西有匈牙利，北与东北同苏联接壤。我们国家经济实力并不雄厚，但首批就同其签订了11个合作项目，其中一机部有6个，这是为什么呢？江泽民同志自问自答地说，1969年珍宝岛事件后，中苏关系恶化，中央决定援罗是我国对苏战略的重要一步，用意很深啊！听江泽民同志的一席话，刘锡惠睡意顿无，他们围绕罗马尼亚的政治、行政区划、地理、人口等状况深入交谈着。江泽民同志说，东欧诸国中，罗马尼亚人更懂得经营之道，对外贸易以海运为主，输出石化产品、石油装备和拖拉机，输入以机器设备和铁矿石、天然橡胶等为主。刘锡惠边听边点头称是。江泽民同志话锋一转十分认真地说，我有上海交大的英语底子，有50年代在莫斯科斯大林汽车厂实习时运用过的俄语基础，可是我不懂罗语，不便于工作，而罗语是罗马尼亚官方语言，源自拉丁语，语言结构与斯拉夫语系不同。说到这，江泽民同志坚定地说，要过语言关！此时，使馆大院静悄悄，房间的深色窗帘把月光挡在了窗外，房间里虽然漆黑一片，但刘锡惠似乎看到了江泽民同志凝重的脸色。江泽民同志用他特有的浑厚声音，纵论天下事，由近及远，由局部及全局，由经济及政治，由民俗及语言，知识面很宽，见解很深刻。刘锡惠心里暗暗赞叹。 江泽民同志率领考察组来罗马尼亚时，没有带罗语翻译。罗方为中方考察组配备了几名刚从布加勒斯特大学中文系毕业的年轻人，但由于缺乏翻译经验，又不懂技术，加上过去没有接触过中国人，短时间内无法承担翻译任务。中罗双方技术谈判有大量机械行业专门术语，技术问题也比较复杂，中罗双方在开始阶段几乎无法沟通。后来，来了一位学中文的女大学生，中文名叫阿莉，也是因为语言技术不高，而且不懂技术，很难适用。初期，江泽民同志主要靠他熟练的英语、俄语艰难地开展工作。 面对这种状况，江泽民同志知难而上，开始刻苦自学罗语。起初，他用一本英罗会话手册对照学习。一段时间后，他感到，罗语属于拉丁语系，以前掌握的英语和俄语属于日耳曼和斯拉夫两个语系，拉丁语系与这两个语系差别很大。用会话手册学习只能学到一些词汇和短语，解决日常生活中简单的交际问题，而当时最需要解决的是业务会谈中的翻译问题，仅靠这种方法无法解决。 于是，江泽民同志决心系统学习罗语。由于有学习英语、俄语等外语的基础，他开始按照正规学外语的方法开始自学罗语。他买到一套借助俄语学习罗语的教材，按照语言规律，从基础学起，先学罗语29个字母，弄清罗语中戴帽的和带尾巴的字母发音，掌握每个字母的标准发音。他博闻强记，只用一两天就学会了，再系统学习语法。罗语属于拉丁语系，语法存在着时态、人称等区别，词汇存在着性、数、格的变化，变化比较复杂。整整一个月内，他坚持刻苦攻读罗语，常常在紧张忙碌一天工作后，回到他所居住的“联合旅馆”（Union），趁夜深人静，学习罗语到深夜。学习一定量的词汇后，他开始重视词汇的应用，请周围的罗方同事和翻译给他举例，自己造句，掌握词汇的性质，然后大胆使用，不怕说错。他利用在所在国学习语言的优势，刻苦实践，无论吃饭、散步还是出差、坐车，都是罗语辞典不离身，手拿写满单词的卡片，逢人就问，见人就练。就这样，他很快掌握了罗语的基本规律，能够用规范罗语进行交流。江泽民同志在扩大罗语科技词汇量方面也有自己一套办法。他掌握了大量英、俄语的技术词汇，发现罗语与英语的这些技术词汇相似，于是尝试着把英语技术词汇和罗语的词尾结合在一起用。这样，江泽民同志就很容易与罗马尼亚技术人员进行技术沟通，比那些只懂语言不懂技术的专职翻译更能发挥作用，从而有力促进了技术谈判进展。 在罗马尼亚考察工作不到一年，特别是在考察后期的日子里，江泽民同志已经能用罗语与罗方人员自由交谈。有几个考察组从国内带去了法语翻译。这些翻译人员既不懂罗语，又不懂业务，在考察初期难以发挥作用，工作几乎无法进行下去。江泽民同志尽管工作非常繁忙，然而仍不顾疲劳，义不容辞地当起了翻译，使考察工作得以正常进行。这种情况在考察工作期间经常出现。在很多重要场合，江泽民同志都是自己做好充分准备后，直接用罗语主持会谈，令在座的中外主宾无不钦佩称赞。用罗语直接交流及兼任翻译，也使江泽民同志了解、掌握了许多第一手情况，能与罗方专家更好地沟通，在关键时期给我方考察组出谋划策，及时迅速作出决策，促进谈判顺利进行。 罗语与英语、德语、俄语分别属于不同语系，有很大区别。江泽民同志能在时间紧、任务重的情况下攻克罗语，实在是一个奇迹。除了他有掌握多门外语的基础、学习外语的天赋和勤奋外，更重要的是一种巨大的责任感和使命感促使他争分夺秒、尽快地掌握罗语，以利沟通和交流，提高工作质量和效率。 罗马尼亚虽然是一个仅有2200多万人口的国家，但也有自己灿烂的民族文化。出于对罗马尼亚文化的尊重，江泽民同志除了学习罗语，还对罗马尼亚文学很感兴趣，阅读了大量罗马尼亚文学著作，包括一些诗集。为了加深与罗马尼亚人民感情上的沟通，江泽民同志经常学习、朗读罗马尼亚著名诗人埃米内斯库的诗歌，有些甚至能背诵下来，如《你为何还不来？》、《望星》等，这令一些罗语专业的人都望尘莫及。江泽民同志对罗马尼亚民间歌曲也很感兴趣，情之所至还以手击节即兴与罗马尼亚人一起歌唱。 江泽民同志这种对罗马尼亚文化发自内心的喜爱和尊重，使罗马尼亚人深受感动。上自罗马尼亚的机械部部长、受援厂的县委书记，下至普通的技术人员和工人，都很敬重江泽民同志，人们都把他当作知心朋友，钦佩他的非凡才华。 20世纪90年代，很多罗马尼亚朋友回顾这段历史、畅谈中罗友谊时，自豪地说：世界上有三位国家元首会讲罗语，一位是罗马尼亚总统，一位是摩尔多瓦总统，一位是中国国家主席江泽民。
你还可能感兴趣
我要评论
|
