从陆地迈向海洋，是人类历史的关键一步。zui早的航海活动，可追溯至新石器时代晚期。在探险和贸易的推动下，航海的范围逐渐延伸。公元前1600年左右，为保护贸易，世界zui早的战船出现了。人类走向海洋，标志文明的进步；国家走向海洋，标志实力的增强。
《战舰图文史》以独特的视角，用图片和文字描绘了在征服海洋的过程中，人类武装船只的进化史，以及各种海洋强国的发展脉络。它不仅介绍了经典战舰、重要事件、关键战役、技术手段、建造图样和代表人物等细节，还囊括了航海知识、设计思想、武器装备和战术战略的沿革……前后共3册皇皇巨著，跨越3100多年，以500幅首次图片、近100万文字讲述了一部波澜壮阔的环球海洋军事史。
第1册记录了从古代到公元1750年的海洋争霸历程；
第2册记录了从公元1750年到1850年的海洋争霸历程；
第3册记录了从公元1850年到1950年的海洋争霸历程。
编辑推荐1：全书要点：①人物描述：既有重要人物的传记档案、传奇经历，还有普通海员的海上生活；②航海知识：轮船设计、建造图样、战舰技术、航海图、海战策略、枪炮细节等；③经典战舰：史上标志性战舰的诞生背景、建造过程、船体细节和zui终命运等；④重要事件：航海史上的重大事件、军事行动、关键战役等的背景、经过和结果；⑤历史沿革：航海技术、航海知识、科学技术、武器装备等的动因、发展和影响。
编辑推荐2：阅读价值：①以史为鉴：从历史中寻找知识、智慧、经验和教训；②图文并茂：珍贵图片首次披露，文字简洁、观点独特；③专业水准：作者为海洋史学博士、皇家历史学会会士。
编辑推荐3：图书特色：①图片丰富：500幅珍藏图画、手绘图、设计图、地图、照片等；②时间为序：内容和图片以时间为主线，前后跨度3100多年；③学术专业：作为海洋史的知名学者，作者观点专业，论证严谨；④文风清新：史料、知识和理论外，各种故事穿插其间，雅俗共赏。
编辑推荐4：经典战舰、重要事件、关键战役、技术手段、建造图样和代表人物介绍，航海知识、设计思想、武器装备和战术战略沿革……前后3册，3100多年，近100万文字，500幅图片，一部激荡的人类海洋争霸史！
推荐序
这是山姆·威利斯所著《战舰图文史》系列的第3册。第2册介绍了风帆战舰向蒸汽军舰过渡的变革，本册内容将继续这一历史进程，会延续到现代。帆船时代还是一个使用画笔创作的年代，而社会迈进蒸汽和钢铁时代之际，也进入了一个用摄影来记录的时代。倒不是说艺术家们不再绘画和画图（本书包含有大量艺术家在19和20世纪的绘画，以及他们经常亲身参与海战的证据），而是他们现在要迎合的观赏者们对视觉图像该如何描绘现实又有了新的观念。早在摄影术出现之前，平版和钢版印刷画（及印制这些画的插图报纸）已经吊足了大众的胃口，促使他们希望看到的图画要具备前所未有的细节和准确性。同样，在技术世界，技术绘图的范围、复杂程度和种类等各方面都在快速发展。如果海军不是高科技的天然承载者，它也将一无是处。这个精确复制的时代为准确性而设立的标准，既是对艺术家的挑战，也是对他们的激励。另一方面，艺术反过来也激发许多摄影师依据经典的平衡和形式等要素去构思照片。美国战列舰“阿肯色”号（Arkansas）上的高射炮图景，或者莱特湾（Leyte Gulf）庆祝胜利的焰火场面，其艺术性同纪录性一样出色。实际上，许多著名的海战照片（其中不少呈现在本书中）构图相当完美，令人印象尤为深刻。
同时，摄影术也带来了一种震撼效果的全新图像类型。在此之前，对那些速度快到连眼睛都无法捕捉的爆炸之类的事件，艺术家们只能凭想象去创作，摄影术（甚至更进一步的电影术）却可以定格这种瞬间。一些诸如“玛丽女王”号（Queen Mary）在战斗中爆炸的瞬间，或者一架“神风”（kamikaze）特攻机即将撞击目标的时刻，早期的艺术手段是无法捕捉到的。20世纪还孕育了一种表现战争影响的新现实主义。战争总是残酷和血腥的，但比起卷入了大量男女平民在内的大规模战争时期，在一个大部分人没有亲身经历过战争的时代，恢弘的画面更容易打动人。不管胜利还是失败，特色独具的现代海战图都充满了复杂的细节。卢泰尔堡或其同时期画家的绘画作品虽然包含大量细节，但他们对信息的选择和安排完全从属于图画所希望唤起的崇高情感或情绪特征；而照片——即使是紧急时刻用简易相机拍摄的模糊、粗糙的照片，却充满了不加控制的、随机的甚至矛盾的“事实”，这是 18 世纪的战争画从未有过的表现方式。
进入新的摄影现实主义时代，绘画并没有全面退出，只是转向一种不同的表达方式。官方战争艺术家的出现，有的甚至出现在海战现场，不可避免地创造了描绘日常生活的机会。民主时代呼唤普通人的画像，如从事日常工作的海员和船厂工人。人们没有停止绘制海军将领们的正式肖像，但也描绘了大量置身于现代战争中的各行业、各阶层男女。画家描绘事件时，也许会把平凡的现实处理成英勇的胜利。迷彩涂装的船队在某种程度上是一个平凡的主题——商船行驶在大西洋的波涛中——但看到这幅画的人能够理解它所表现的活动在军事上的重要性，同时也会欣赏构图的艺术价值。这样，这幅绘画便拥有了双重艺术含义，因为这些迷彩涂装本就是一位著名海景艺术家的作品。画家知道，公众已经见过类似场景的照片，知道这些场面“真正的”样子。画家承担不起细节错误的后果，但从另一角度考虑，与相机拍摄出学究般的写实作品去竞争也显得毫无意义。在某种意义上，摄影术解放了画家，他们可以全神贯注于希望研究的事物上。一幅潜艇内部的局部图不必再去表现舱室的布局或艇员的职责等所有信息，因为其他类别的图像可以把这事做得更好（虽然由于安全原因，公众在战时不一定能看到这些图像）。
在本书所描写的这100年里，视觉图像的数量大大超过了之前全部海军历史中所有已知图像的总和，因此，这样一本书的作者碰到一个几乎不可能完成的遴选任务。然而又一次，山姆·威利斯用他精选的图片成功地展示出海上战争现实的各个方面，这些仅用语言是无法形容的。
尼古拉斯·罗杰（N. A. M. Rodger）
英国海军史学家
牛津大学高级研究员
英国社会科学院院士
英国皇家历史学会会士
山姆·威利斯（Sam Willis），史学博士，海洋史学家，考古学家。著有《战舰图文史》系列等作品。BBC多部大型系列历史纪录片主持人，历史频道、国家地理频道、发现频道等各类节目的海洋史顾问。英国皇家历史学会（RHS）会士，英国收藏家协会（SA）会员。
推荐序
前言
第一章 装甲舰
第二章 炮塔、撞角和钢
第三章 潜艇、鱼雷和日本的崛起
第四章 暴风雨前的宁静
第五章 第一次世界大战：德国潜艇和日德兰海战
第六章 第一次世界大战：德国战败
第七章 第二次世界大战：大西洋海战
第八章 第二次世界大战：空军崛起
第九章 第二次世界大战：战争转折点
致谢
英汉词汇对照
第一章
装甲舰
Armoured Ships
1850年的战舰和几个世纪以来一样，都是由木材建造、大炮架设在两舷，仅有少数例外。但舰炮尺寸在不断增加，它们也不再安装在轮式炮架上，而是安在滑块上。滑块产生的巨大摩擦力减轻了强大后坐力对船体的压力。大炮被水手拉进舷内，或者因后坐力缩回后，便可以按传统方法从炮口重新填弹。安装在艏艉旋转炮架上的强大火炮也在试验中。1850年，各国海军使用的炮弹各不相同。爆炸弹头逐渐得到应用，开始用于海岸轰炸，后来成了战舰主炮的标准装备。法国海军在这些年的技术竞赛中经常领先一步，成为第一支将爆炸弹头炮作为所有军舰标准装备的海军。
蒸汽推进技术依然处于萌芽时期。蒸汽机的可靠性差、动力弱、效率低。锅炉爆炸屡见不鲜，蒸汽推动船的航速只能达到几节。蒸汽机的效率极大地限制了蒸汽船的航行距离——除非再补充燃煤，所以在 1850年，所有大型船只都装配船帆。zui大军舰的船帆保持着几个世纪以来的样式，只是一些技术细节和帆的形状稍有变化。帆呈方形，挂在三根桅杆上。三角帆和梯形帆挂在桅杆间的纵向缆索上，构成一个复杂的支撑系统，要能保持桅杆直立，还要能承受巨大压力。要推动巨轮在水中前进，这些压力是必需的。蒸汽依然是这些巨轮的辅助推进方式，在战争中运用蒸汽推力的战略与战术发展也停滞不前。证明有效的唯一革新是蒸汽军舰或拖船的使用，它们通常成对作业，在必要时负责把风帆战舰拖到所需位置。
虽然螺旋桨被广泛接受，也被视作一种比明轮更好的推进方式，但明轮船此时还在继续被建造。明轮船一般只作为主力舰队的辅助船，几乎完全用作交通或运兵船。明轮过于脆弱，无法有效应用在军舰上，而且它们的安装位置在两舷中部，这点限制了可以安装大炮的数量。和螺旋桨蒸汽船一样，此时的明轮船也装有全副船帆设备，只是通常与军舰的方帆在布置上有微小差别，它更常用大型纵帆。船帆不仅可以在燃煤用完时提供另一种形式的动力，在海浪太大、无法有效使用明轮时，它还能辅助蒸汽机，并且在蒸汽推进时稳定船只。船帆还是有效的刹车，因为帆面止住了船左右滚动。这一点可以帮助明轮船保持稳定的轮叶入水深度，而对所有军舰来说，保持稳定对操炮以及对所有船上人员的舒适和安全都有益处。然而，蒸汽船依然显得噪音大、肮脏、不舒适。各国海军中，按传统方式习得航海技艺与选择专攻新技术的海员中，滋生了相当程度的自我优越感。
这就是 1850 年的技术状况：战舰在不断地发展变化中，徘徊在革新时代的边缘，这次革新将前所未有地改变和重新定义海战。这些革新的方向在某些方面显而易见，另一些方面又模糊不清，几乎每一个海军大国都将在随后的年代中登台表演。英国管理、扩张他们的庞大帝国；法国埋头于领先技术，视之为挑战英国的关键；随着土耳其帝国的衰亡，俄国寻求帝国南扩；美国陷入惨烈的内战之前在日本耀武扬威，唤醒了一个沉睡的巨人。
……
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