《道岔故障智能诊断》在介绍道岔和微机监测曲线的基础上，深入分析道岔故障模式及其在道岔动作曲线上的表征规律。针对道岔故障少样本的情况，提出道岔异常曲线的识别方法和基于相似度的道岔异常曲线识别方法；针对无道岔故障样本的情况，提出基于无监督学习的道岔曲线自动聚类方法和基于深度学习的道岔故障诊断方法。后分别提出基于道岔曲线特征

本书分析某铁路局2000—2009年十年间所发生的事故和严重违章违纪案件，全都是人为因素引起的。可见绝大多数事故的发生均与人的不安全行为有关，然而，由于受生理和心理状态的影响，人的行为状态和技能的发挥会有较大的起伏，仅靠严格的作业过程管理、严格的干部绩效考核、严格的事故责任追究制度，即便所有人员均达到培训要求，也不能有

本书重点从应用角度出发，研究区域轨道交通协同运输关键技术与系统装备。全书共9章，主要分析区域轨道交通协同运输与服务需求，剖析区域轨道交通协同机理，研究区域轨道交通协同运输与服务关键应用技术及系统装备，提出区域轨道交通协同运输与服务系统装备解决方案及仿真测试验证平台，打造安全、高效、绿色、智能、便捷的区域轨道交通协同运输

在干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等共同服务区域经济与社会发展情况下，如何在更大范围内整合资源、充分发挥各种制式轨道交通的优势，提升轨道交通网络化水平和运输服务质量，成为轨道交通未来发展的战略级问题，也是我国由“交通大国”向“交通强国”迈进需要解决的重要课题之一。本书以典型区域的多制式轨道交通复合网络为

本书对区域轨道交通运输组织决策理论及关键技术进行深入的研究，全书共8章。第1章介绍本书研究背景与意义，分析区域轨道交通协同运输研究现状、研究内容及关键技术。第2章建立基于出行链和大数据的区域轨道交通多场景、多维度的客流预测方法。第3章研究乘客出行选择行为，对区域轨道交通的客流合理分配。第4章研究区域轨道交通多方式“点-

本书系统阐述了高速列车耦合大系统动力学的理论基础及应用实践。全书共8章，第1章描述了高速列车耦合大系统动力学的内涵；第2～4章描述了高速列车耦合大系统动力学的建模方法、仿真平台以及性能的基本特征与评价。后4章主要介绍高速列车耦合大系统动力学理论的工程应用实践，基于耦合大系统动力学的性能要求，开展了第5章的动力学性能优化

本书全面而系统地介绍了轨道车辆设计理论和设计技术。内容主要涉及轨道车辆设计现代理论和设计技术的发展、轨道车辆的设计过程与方法、轨道车辆的总体与组成设计、轨道车辆主要结构的强度分析与设计计算、轨道车辆的运动及几何运动分析与设计计算、高速列车空气动力学与车体外形设计、列车碰撞安全性的设计技术等。

盾构法施工对邻近地下结构及地面建筑物产生不利的影响，引发一系列环境土工问题。本书以沈阳地铁工程为例，介绍砂卵石地层情况下盾构施工过程中引起的地层位移、地面沉降、衬砌应力以及对周围邻近地下结构的影响，通过试验、现场量测地表沉降值并建立三维有限元模型进行对比分析，对施工期间管线的安全性做出评价。本书适用于土木类相关专业的科

本书在我国“多规合一”重大战略部署的背景下，探讨城市轨道交通网络与城市空间结构的耦合协调发展问题。以区位理论、地租理论和消费者行为理论等为基础，以8个中国大都市为研究样本，运用复杂网络方法，通过分析城市轨道交通网络对城市空间结构的引导作用，以及城市空间结构对城市轨道交通网络的促进作用，研究城市轨道交通网络与城市空间结构

本书围绕地铁工程火灾烟气控制与防排烟技术难点，针对不同换乘规模、换乘形式和建筑结构开展火灾全尺寸实验研究，提出了不同火灾场景下的排烟优化措施和现场人员疏散模式，为地铁火灾应急响应和防排烟设计提供实体实验支撑。全书共分为七章：第1章为绪论，主要介绍国内外地铁工程火灾全尺寸实验研究进展、发展趋势和面临的挑战。第2章介绍地铁

本书系统阐述高速列车转向架故障诊断相关方法的理论基础及实践应用。全书共6章，第1章主要介绍转向架的基础知识以及国内外故障诊断方法的研究现状。第2～5章主要介绍不同类型的转向架故障诊断方法，分别从信号处理、深度学习、复合模型的角度开展转向架高精度智能故障诊断研究。第6章从转向架智能协同故障诊断、多源振动耦合关系下的故障诊

铁路建设方案研究是铁路勘察设计等前期工作过程中一个非常关键和重要的环节，建设方案选择的客观、合理，都会对工程投资、建设周期、规模及运营效益，以及沿线地区经济、社会发展、国防建设等方面产生深远的影响。为了提高铁路建设方案比选的科学性和定量化水平，本书通过对铁路实际勘察设计和建设经验的总结，并利用全寿命周期和混合多属性决策

本书依据城市轨道交通接触网系统的结构、设计、施工、管理等方面，结合轨道交通企业员工理论实践培训的内容，较全面地叙述了绪论、接触网基本知识、接触网结构与设备、接触网设计、接触网施工、接触网运营管理设备及有关接触网设计、施工和运营管理方面的知识等6个单元。本书作为高等职业教育城市轨道交通专业的专业基础性课程教材，可供中等职

本书依据城市轨道交通类相关专业教学标准编写，编写模式突破了原来以学科为主线的课程体系，以应用为目的，以必需、够用为度，围绕职业能力和技能的培养来组织课程内容。教材以模块为中心整合相应的知识，技能，由任务引领，实现课程改革的宗旨。同时，本书是我国新兴的城市公共交通——城市轨道交通车辆相关专业的核心课程应用教材。书中主要以

本书依据城市轨道交通的基本构成要素，从多年的教学实践出发，结合长春市轨道交通集团有限公司员工理论基础培训的基本内容，较全面地对城市轨道交通的基本内容进行了阐述。全书共分为三大部分，设有九个教学情境。内容包括：城市轨道交通的产生与发展，城市轨道交通基本概念，城市轨道交通线路工程，城市轨道交通车站，城市轨道交通车辆，城市轨

《市域地铁盾构隧道》针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。《市域地铁盾构隧道》共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制，盾构刀

本书是在校企双主体办学的前提下，与企业合作编写的一本教材，是北京理工大学出版社高等教育城市轨道交通类系列教材之一。全书共分八个教学项目，将车辆结构与车辆检修内容有机结合，以城市轨道交通车辆的各组成部分为主线，按结构分析—检修分析—检修实操的思路进行编写。教材中引入大量企业实际维修工作内容，并采用大量实物图片,让读者直观

地铁车站机电设备及供电系统是城市轨道交通的重要组成部分，其中机电设备包括电扶梯、自动售检票系统、屏蔽门系统等，这些设备的可靠性和可用性直接关系整个轨道交通系统的服役能力。《地铁车站机电设备服役能力建模及可靠性分析》对电扶梯梯级链的劣化机理、动力学特性进行了深入的研究，建立了梯级链的动力学仿真模型，并对在各种梯级链故障情

本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题，系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法，研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章，内容包括：绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上

基础设施是城市轨道交通的重要组成部分，包括轨道线路中的钢轨、扣件、接触线、接触悬挂和受电弓等，这些关键设备的可靠性和可用性直接关系到整个轨道交通系统的服役能力和安全行车。本书主要内容包括绪论、图像处理基础、基于图像处理的碳滑板表面病害检测、基于图像处理的轨道线路扣件检测、基于图像处理的轨道表面病害检测、基于3D重构的接