我国高速铁路已开始大规模建设，铁路发展进入了一个最佳时机。本书比较全面、系统地介绍了高速铁路相关专业的基础设备、基础构造、基础原理。
《高速铁路概论（第2版）》共分为9章，主要内容包括：世界高速铁路发展概况，高速铁路基础设施、牵引供电系统、动车组、信号与控制系统、通信系统、运营调度系统、客运服务系统及综合检测列车。
《高速铁路概论（第2版）》可供铁路运输、机务、工务、电务、车辆等部门技术人员及干部、职工学习，并可用作铁路相关专业职工的培训教材。
第1章 世界高速铁路发展概况
1.1 国外高速铁路发展概况
1.1.1 日本高速铁路发展概况
1.1.2 法国高速铁路发展概况
1.1.3 德国高速铁路发展概况
1.1.4 其他部分国家高速铁路发展概况
1.2 高速铁路的技术经济特征
1.3 我国高速铁路发展规划
1.3.1 “四纵”线路
1.3.2 “四横”线路
1.3.3 城际客运系统
1.4 高速铁路系统构成
1.4.1 高速铁路的核心系统
1.4.2 高速铁路的辅助系统
思考题
参考文献
第2章 高速铁路基础设施
2.1 概述
2.2 高速铁路线路的平面和纵断面
2.2.1 高速铁路平纵断面的特点
2.2.2 线路平面
2.2.3 线路纵断面
2.3 高速铁路路基
2.3.1 高速铁路路基的特点
2.3.2 高速铁路路基结构
2.3.3 高速铁路路基填料与压实标准
2.3.4 岛速铁路过渡段
2.3.5 高速铁路路基处理
2.4 高速铁路桥梁
2.4.1 每速铁路桥梁的特点
2.4.2 高速铁路桥梁的荷载
2.4.3 葛速铁路桥梁主要结构形式
2.4.4 葛速铁路桥梁减振降噪措施
2.5 高速铁路隧道
2.5.1 高速铁路隧道的特点
2.5.2 高速铁路隧道列车空气动力效应及工程措施
2.5.3 高速铁路隧道的横断面设计
2.5.4 高速铁路隧道防灾救援措施
2.6 高速铁路轨道结构
2.6.1 高速铁路对轨道结构的要求
2.6.2 高速铁路轨道结构类型
2.6.3 高速铁路轨道结构部件
2.6.4 跨区间无缝线路
2.6.5 高速铁路轨道检测和维修管理
思考题
参考文献
第3章 高速铁路牵引供电系统
3.1 概述
3.2 牵引变电所
3.2.1 牵引供电方式
3.2.2 变电所主接线方式
3.2.3 变电所综合自动化和检测
3.3 高速铁路接触网
3.3.1 接触悬挂形式及其主要技术参数
3.3.2 高速铁路接触网的主要技术特点
3.3.3 接触网的主要设备和零部件
3.4 高速铁路的受电弓
3.4.1 高速受流的特点
3.4.2 高速受流对接触网的要求
3.4.3 对高速动车组受电弓的要求
3.5 高速铁路的受流技术及其评价
3.5.1 高速铁路中接触网—受电弓受流系统的新特点
3.5.2 接触网—受电弓系统的受流质量评价
3.6 综合接地技术
3.6.1 综合接地的必要性
3.6.2 降低钢轨电位技术措施
思考题
参考文献
第4章 高速铁路动车组
4.1 概述
4.2 动车组的构成
4.2.1 动车组的构成及特点
4.2.2 动车组车体及车内设备
4.2.3 动车组转向架
4.2.4 动车组制动及其控制
4.2.5 动车组牵引与控制系统
4.2.6 动车组空调系统
4.2.7 动车组网络控制
4.3 动车组的运用与维修
4.3.1 动车组的运用
4.3.2 动车组的维修
4.3.3 国外动车组维修基地
4.4 国产动车组及维修基地
4.4.1 国产动车组情况
4.4.2 动车组基地及运用所分布
4.4.3 动车组维修制度及特点
思考题
参考文献
第5章 高速铁路信号与控制系统
5.1 概述
5.1.1 高速铁路信号与控制系统的发展
5.1.2 高速铁路信号与控制系统的组成
5.1.3 高速铁路信号与控制系统的特点
5.1.4 中国列控系统发展规划
5.2 列车运行控制系统
5.2.1 列车运行控制系统构成
5.2.2 列车运行控制系统分类
5.2.3 典型列车运行控制系统
5.3 计算机联锁系统
5.3.1 国外高速铁路计算机联锁系统发展情况
5.3.2 计算机联锁系统的功能和基本结构
5.3.3 国外典型计算机联锁
5.4 调度集中CTC
5.4.1 高速铁路调度集中的功能
5.4.2 CTC设备与系统结构
5.4.3 国外典型CTC系统
思考题
参考文献
第6章 高速铁路通信系统
6.1 概述
6.2 铁路数字调度通信基本原理
6.2.1 数字传输系统
6.2.2 数字交换系统
6.2.3 区段数字调度通信
6.3 铁路调度通信系统设备与组网
6.3.1 干线调度通信
6.3.2 局线调度通信
6.3.3 区段数字调度通信
6.4 铁路综合数字移动通信系统（GSM—R）
6.4.1 GSM—R的组成
6.4.2 GSM—R调度通信业务
6.4.3 高速铁路GSM—R的系统需求和方案设计
思考题
参考文献
第7章 高速铁路运营调度系统
7.1 概述
7.2 高速铁路运输计划
7.2.1 列车开行方案
7.2.2 列车运行图
7.2.3 动车组运用计划
7.2.4 乘务员运用计划
7.3 世界各国高速铁路的调度系统
7.3.1 葛速铁路调度指挥特点
7.3.2 日本高速铁路运营调度系统
7.3.3 法国高速铁路运营调度系统
7.3.4 德国高速铁路运营调度系统
7.4 我国高速铁路运营调度系统设计
7.4.1 运营调度系统组成
7.4.2 运营调度系统功能
思考题
参考文献
第8章 高速铁路客运服务系统
8.1 概述
8.2 票务系统
8.2.1 票价体系
8.2.2 系统构成
8.2.3 AFC系统
8.2.4 客票销售渠道
8.3 旅客服务系统
8.3.1 系统构成
8.3.2 导向揭示系统
8.3.3 公共广播系统
8.3.4 视频监视系统
8.3.5 查询系统
8.3.6 时钟系统
8.3.7 投诉系统
8.3.8 求助系统
8.3.9 延伸服务
8.3.10 国外高速铁路旅客服务
8.4 呼叫中心系统
8.4.1 系统构成
8.4.2 平台管理子系统
8.4.3 客户服务子系统
8.4.4 业务管理子系统
8.4.5 服务支持子系统
8.5 互联网服务系统
思考题
参考文献
第9章 高速铁路综合检测列车
9.1 概述
9.2 高速铁路综合检测列车核心技术
9.2.1 全断面检测技术
9.2.2 轨道检测技术
9.2.3 轮轨作用力检测技术
9.2.4 接触网检测技术
9.2.5 通信检测技术
9.2.6 信号检测技术
9.2.7 综合处理分析技术
9.3 世界主要高速铁路综合检测列车
9.3.1 意大利“阿基米德”号综合检测列车
9.3.2 日本East—i综合检测列车
9.3.3 法国MG综合检测列车
9.3.4 我国综合检测列车技术条件
思考题
参考文献
书单推荐
